苏-35战斗力生成记

2019-02-01黄演庄范以书

航空知识 2019年2期

黄演庄　范以书

2018年5月11日，空军组织航空兵双向绕飞台岛巡航。图为苏-35战机与轰6K战机编队飞行。刘悦/摄

2018年，空军发布了两条与苏-35有关的重磅消息，“2018年1月12日，空军苏-35战机飞赴南海参加联合战斗巡航任务”，以及“2018年5月11日，空军组织航空兵双向绕飞台岛巡航，苏-35战机首飞巴士海峡”。两条消息透射出了空军在新时代练兵备战中不断飞出新航迹。装备该机的南部战区空军航空兵某旅，从本场首飞，到执行战斗巡航任务，用时不到一年。在这短短的一年时间里，该旅如何缩短换装周期，又是怎样保证战斗力的迅速生成呢？

实战为目标

“改装速度之快，在以前是不可想象的。”旅长张家魁介绍，“按照以往模式，一般都是先技术后战术。好处是走得稳，不足之处是上不了‘快车道。”

道在日新，勇立潮头。“如果新战机还用老战机的思维飞行，那就是失败！”在准备换装之初，经历了该旅第一次创业的时任旅长吕广坤郑重告诫全旅官兵。

一场头脑风暴席卷而至。几番讨论，大家思维靶心直指训练模式机制——绝不能简单复制三代机模式驾驭新战机。

“改装飞行就是战斗飞行，不仅会飞更要能战。”在充分论证的基础上，旅党委提出了“实战化改装”思想，重塑训练模式，打破过去“技术训练—武器使用—战术运用”依次推进的常规，将三者融为一体同步进行，缩短训练周期。曾经飞过苏-27战机的90后飞行员宋令东明显感觉到了这次改装苏-35战机的不同之处。“这次改装提高了战术训练的比例，更加强调运用飞机战术平台实现作战效果，更加贴近实战。”他介绍说，一个飞行架次下来，既有基础的驾驶技术训练，又有武器使用训练和战术训练，三者科学搭配，训练强度更大。

2018年5月11日，空军组织航空兵双向绕飞台岛巡航。国为苏-35战机与轰6K战机编队飞行。

打造技术与战术深度融合的组训模式，着眼实战需求整合训练内容，自己编修改装提纲，将技术与战术内容统一设置成9个练习，编订5万多字的融合训练教学法，将实战背景体现到每一次升空、战术意图融入每一个动作。

同时，运用“基地-旅”体制训练平台和资源，与异型机、地导、雷达部队和海军舰艇常态化开展带有实战背景的空对空、空对面对抗训练，提升体系作战能力。

在接装苏-35之后的第一个夏季的一天，该旅组织昼夜间空中加油训练。在此之前，受机型所限，该旅飞行员对空中加受油的经验几乎一片空白。

暗夜茫茫，能见度极低，飞行大队长何凯视线所及，只有月亮和加油吊舱光源。数小时前，他刚完成昼间空中加油课目，而夜晚才是挑战的升级。

加油锥套在强风中不停抖动，何凯操纵战机逐渐接近，有意识瞄准，不断修正偏差，稳定诸元，一个前冲，战机受油探头与加油锥套准确对接。此时的何凯，一种满怀成就的幸福感涌上心头。

他们完全有理由为自己高兴，从空中加油课目进入到实施，不到1个月时间，首批改装飞行员人人通过了考核，但该旅官兵却不敢有丝毫懈怠。

深秋时节，一场合同战术演练在滨海地区悄然打响。该旅数架战机保持无线电静默向目标突进，带队长机是副旅长王晓东。此次奔袭，没有预警机进行情报信息支援保障，正是验证他们“小体系”联合作战样式研究成果的绝佳时机。

“准备攻击。”主攻战机锁定目标正要攻击之时，突然受敌强电磁干扰，显示屏上目标消失。

此时，“小体系”作战样式的优势开始展现，其余未受干扰的战机将态势信息源源不断地传至长机进行分析处理。王晓东综合各类信息，弹指之间即进行了目标分配，主攻机再次获得目标信息。

驻守在改革开放前沿的空军航空兵某旅，是一支有着光荣历史和辉煌战绩的空中劲旅。1996年3月，这个旅的前身航空兵某团，在空军首批列装苏-27战机。20多年后，这支部队又换装性能更加先进的苏-35战机，在蓝天上飞出了新的行迹。图为苏-35战机依次滑出准备升空。范以书/摄

苏35的高机动性源子其装备了矢量发动机。它的矢量发动机是成33度斜角安装，在纵向或者横向都能实现偏转的操纵。图为苏-35开加力起飞。范以书/摄

此役，他们尝试验证了苏-35战机空空、空地间信息交互与资源共享，在多机编队协同攻击等作战运用上取得突破。将实弹训练推向常态化，昼夜间组织实施，由打环形靶向打仿真靶、打陆上静止靶标向打海上漂浮靶标转变，战场环境更加复杂逼真。探索走开飞行員在陌生机场自主检查飞机、自主加油的路子，提升了紧急情况下快速机动转场的能力。

人才为核心

该旅不仅在装备的战斗力生成中打破以往的训练模式，在人才使用上，也不惟学历、资历，坚决用“战场”这把尺子衡量人才的真正价值。

有一年参加空军“金头盔”比武竞赛，团队挑选飞行员，选定了4名年轻人，以“四老带四新”的阵容出战，面对卫冕压力，部分官兵疑惑不解：岂不要砸自家招牌？

然而比武中，年轻飞行员的“敢打敢拼”与老飞行员的“运筹帷幄”相得益彰，一路杀进决赛，并上演大逆转，首次参战的年轻飞行员何凯功不可没。

人尽其才，才兴以胜战。“不惟学历、资历，坚持用‘战场这把尺子衡量人才。”旅政委陈俊军说，要把优秀年轻干部放在备战打仗一线、吃劲要紧岗位和急难险重任务中摔打磨练。

2016年5月，本是飞行大队长的闫香晴从外单位调到该旅改为普通飞行员后，具有某型机教员资质的他成了最忙碌的人。平时训练，他毫无保留带教其他飞行员，在完成对地制图、空中加油、实弹打靶等课目中起到关键作用。旅作战研究中心成立后，闫香晴又担任某作战小组负责人，带领小组成员集智攻关，完成10余项飞机性能验证，编写了3万余字的教学教案。

2017年9月，该旅参加某空海联合演习，时任副参谋长的王晓东第一次登上海军驱逐舰进行对空指挥，面对海空层层设防和复杂电磁环境，引导战机成功突防。王晓东说：“未来作战都是体系作战。这次联合演习为我们后续深入的协同作战研究提供了依据和资料。”他是換装新机以来第一个飞行时间超过100小时的飞行员，突防突击、异型机对抗、空中加油等任务，越是高难复杂，越是身先士卒，勤奋敬业感染着身边每名战友。

2018年6月，王晓东和闰香晴分别被提拔为副旅长、副参谋长。近两年来，该旅先后考核使用了30多名素质好、实绩突出、能打仗的干部，受到上下一致好评。

“无论武器装备发展到什么阶段，人才始终是第一位的。”旅党委一班人认识到，驾驭新装备要有新型人才作支撑，必须提前谋划，梯次跟进，搞好人才储备。

翻开机务三中队的花名册，4名士官机械技师赫然在列，放单最早的周冕春已安全保障新机130余小时。

这不是周冕春第一次以士官的身份接飞机。早在4年前，整个机务大队只有3名士官代理机械师，而今已有7名士官机械技师，18名专业技师。

电子技师郭云龙被上级评为外聘教员，军械技师董记英等8名士官进入深化班学习……近年来，越来越多的士官成为本专业的佼佼者。最近一次任命中，又有5名“90后”年轻干部走上排长岗位，机务大队“比、学、赶、超”的氛围蔚然形成。

人才辈出，人尽其才。在一次跨昼夜飞行中，机械分队长刘宇桓复查发现，右发动机油门杆电动机构与油门杆连接处球形衬套有一丝细小裂纹，厂方专家检查后认为只是普通压痕，可以正常放飞。但他经过再次分析判断，坚持要求拆开部件仔细检查，结果发现球形衬套已断成两半，避免了可能引发的严重后果。

人才兴，事业旺。新机列装以来，该旅飞行员全部成长为教员和4机长机，取得69项“四小”革新成果。28名高学历干部把新机改装当成加钢淬火的大熔炉，主动要求当机械师、干一手活，将高学历转化为高能力，在一线保障、技术创新上发挥了重要作用。