谢攀

（中投建设集团有限公司，南京210016）

1 引言

钻孔灌注桩是桥梁工程中较为常见的一种基础形式。钻孔灌注桩是运用机械钻进形成桩孔，借助于导管法，及时完成混凝土的灌注工作。钻孔以及灌注工作需要在水下开展，桩基的质量往往是通过过程控制以及成桩之后的试验检测完成，此项操作主要是借助相关的仪器落实，因此，参与相关工作的人员必须要熟练掌握相关技术。

2 桩孔钻进过程中出现的问题及处理措施

2.1 斜孔

造成原因：在进行钻机安装时，应该重视其机位的稳定程度。土层呈现斜状分布的状态，或者是在土层中夹杂着较大的孤石或者其他的硬物，均会导致相关问题的出现。

防治措施：应该及时地将土地整理平整，保证轨道的枕木处于均匀着地的状态。在进行安装的过程中，需要格外关注转盘中心和钻架上起吊滑轮的实际情况，使其始终处于同一轴线上。在并不均匀的地层上进行钻孔工作时，需要格外重视使用自重大和较高强度的钻机。如果钻机进入这样的地层之中，应该对钻速进行适当转变，控制在慢档为最佳。如果钻孔出现了偏斜情况，应该及时将钻头提起，适当地进行几次扫钻，确保硬土被削去，如果没有较为明显的纠正，则需要在孔中间的其他位置适当地回填粘土。

2.2 卡钻

因为桩孔孤石凸出会导致卡钻问题出现，所以可以快速地下放钻头，之后再迅速地提起钻头，保证孤石承受的瞬间冲击力能够及时缩回，将钻头顺利地提起。

由于钻头穿过岩层突变的区域能够引起卡钻的问题，面对该情况，可以适当运用水下爆破的手段及时解决相应的问题。砂土层会造成极为明显的塌孔问题。

如果施工机械出现故障问题，钻头在泥浆中的停滞时间过长会导致卡钻，可以适当运用插入高压水管置换泥浆的方法加以处理。

2.3 缩孔

造成原因：塑性土膨胀。

防治措施：运用较为优质的泥浆可以适当地控制失水量，钻进时可适当增加泥浆比重，由此促使成孔的速度大大加快，在成孔的一段时间中，孔壁会出现较为明显的泥皮，这样就证实了孔壁不会渗水，因此，也不会引起膨胀的情况。在导正器的外侧焊接上特定数量的合金刀片，在钻进或起钻过程中，则会起到较为明显的扫孔成效。若是发生缩颈的问题，可以适当地运用反复扫孔的手段，保证更好地将孔径逐步扩大。

2.4 钻头掉落

在孔壁地质稳定的情况下直接用打捞器入孔进行打捞[1]。将钻头在孔中的基本位置探索清楚，选用的打捞设备以及操作的手段，还应该结合实际的情况加以分析，确保钻头被抓住的过程一气呵成，以免出现再度落入孔中的情况。

孔壁如果出现局部坍塌的情况会使得钻头埋没，且大部分钻孔壁保持在相对于稳定的状态时，会导致孔中的泥浆稠度有所提升，通过将旋转钻头放置于安全深度合理的范围内，使得泥浆得到合理的搅动，以此加固孔壁，防止二次坍孔，再清除钻头上部的沉积土和淤泥，确认钻头露出后再实施钻头打捞。

3 水下混凝土灌注过程中出现的问题及处理措施

3.1 封底失败

在桩孔地层具有较高的稳定性时，还可以适当地运用导管安装高压风管的手段完成二次清理的工作，对孔进行及时清理，严格按照相关的要求及时落实混凝土的灌注工作。

在地层的稳定性并不高的情况下，或者高压清孔的手段应用效果差，难以达到较为理想的目标时，需要采取合理的措施及时将导管加以拆除，重新安装钻机，保证使用较为适宜的材料进行回填。当地层沉积保持在相对于稳定的状态时，使用冲击钻钻孔，当完成验收工作之后，才能进行下一步的工作。

3.2 堵管

造成原因：如果粗骨料的粒径比较大，则会导致堵管问题的出现。施工机械出现故障问题也会导致浇筑无法连续进行，在导管中停留的时间较长，会使得卡管问题出现。

防治措施：应该重视运用的隔水栓的直径问题，保证其和导管内径处于相对匹配的状态。隔水栓必须要具备良好的隔水性能，从而保证水流及时排出。在混凝土灌注时，需要进一步提高搅拌的力度，水下混凝土应该彰显绝佳的和易性，配合比应该通过科学的实验过程加以确定，将坍落度控制在18～22cm。

3.3 断桩

出现断桩的截面位置位于桩长的1/3 以下，可以运用冲击钻完成二次钻孔，同时，还需要及时清除已经灌注的部分混凝土，成孔后按照正常方法进行水下混凝土灌注。

出现断桩的截面位置位于桩长的2/3 以上且距离孔口深度在10m 以下时，应该及时加固桩孔护壁，之后完成相应的接桩工作，这种方法具有一定的经济性。

出现断桩的截面位置位于桩长1/3 与2/3 之间的，可适当地运用多种手段完成技术对比，选择相对科学且具有经济性特征的手段。

3.4 钢筋笼上浮

当钢筋笼逐步上浮到高度小于钢筋笼直径的位置时，可运用科学的抑制上浮举措，之后再落实相应的灌注工作。

当钢筋笼上浮的情况较为严重时，需要及时将整个钢筋笼拔出，按照断桩进行处理。

4 成桩后出现的质量缺陷的处理措施

4.1 成桩检测混凝土不连续

桩基在水下混凝土灌注施工时，由于杂物入侵出现夹层，这种情况就会导致桩身混凝土呈现不连续的情况。对于此类问题，应由参建各方现场确定造成该质量缺陷的原因，并采取合理措施进行处理：

对于桩体夹层呈现出的较为严重的问题，在桩身中心处钻直径为70mm 的孔探明缺陷位置，再在桩中心采用冲击钻施工直径为70～90cm 的孔，而后人工入孔清理，清理结束后灌注高强混凝土。

对于桩体存在少量夹层的情况，可钻设小直径的孔进行置换清理泥浆和杂物，清理干净后进行高压注浆处理。

4.2 成桩长度小于设计桩长

桩基检测后发现成桩长度小于设计桩长，该问题分为两种情况：桩底沉渣过厚导致成桩长度小于设计桩长；桩顶高程小于设计要求。

因钻孔完毕后孔底沉积物过厚造成的成桩长度小于设计桩长，该种质量缺陷处理的难度较大。针对该种问题，可以在确定质量缺陷成因后，并征得设计单位的同意，采取钻孔桩底部高压注浆的方法进行处理。

在成桩之后，桩顶高程明显小于设计要求，主要的原因是在进行混凝土灌注工作时，高程控制不严。针对该种问题，应该在基坑开挖之后及时接桩。在此项工作施工之前，需及时将桩顶混凝土浮碴和松散混凝土等清理干净，将顶面凿修平整并凿毛，再进行接长混凝土桩体部分混凝土的浇筑。

5 结论

钻孔灌注桩的施工通常是在较为复杂的水下环境中进行，施工过程无法用肉眼直接查看，即便成桩后也必须采用专门的仪器进行检测。施工中的任一环节出现问题，都会使得工程质量受到直接的影响，甚至给投资者造成巨大经济损失和不良社会影响。因此，必须防止在钻孔过程中及水下混凝土灌注过程中出现施工质量问题，保质、保量地完成施工任务[2]。