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广州港南沙粮食通用码头拥有1个7万吨级和1和10万吨级粮食专用泊位，并拥有 4个2000吨级驳船泊位，可满足目前全球最大10万吨级运载粮食船舶靠泊。

11月19日下午，满载66000吨立陶宛小麦的“艾奥尼克”轮成功抵靠广州港南沙粮食通用码头，这是自今年7月份海关总署发布公告，允许符合相关检疫要求的立陶宛小麦进口以来，全国最大批量入境的立陶宛小麦，进一步拓宽了我国从“一带一路”国家进口外贸粮食的数量和种类，对促进区域粮食供应提供了有力支撑。

据了解，本批次进口的66000吨小麦由中粮集团采购，在蛋白、容重、面筋等主要品质指标上表现优良，主要运往广东肇庆等地加工中高等级面粉。

珠江西岸唯一大型专业深水粮食码头，每年可中转粮食600万吨

广州港南沙粮食通用码头是珠江西岸唯一的大型专业深水粮食码头，是华南地区粮食物流重要的中转基地，该码头地处珠江三角洲的地理和几何中心，可为客户提供便捷的水路中转、公路中转运输，大大降低物流成本，每年有近600万吨的粮食在这里中转及存储。

南沙粮食码头地处珠江出海口，地理位置优越，发达的珠江水系可使驳船运载粮食至东莞、中山、佛山、肇庆、广西、海南、福建等地，公路的发达可使汽车装载粮食运至湖南、湖北、四川、江西、云南、贵州等地。2020年，总长约81.83km，总投资约152亿的南沙港铁路建成后，可为码头的粮食货类“集改散、散改集”提供便利，散装粮食货物装箱可运输至全国各地，大大提升了广州港辐射能力。

南沙粮食通用码头目前拥有粮食储存能力达60万吨，库容达到40.9万吨的筒仓二期工程已于2018年6月开工建设，计划于2020年底建成投产;库容达5万吨的9#粮食专用平仓于2019年4月开工，计划于2019年12月建成投入使用，届时南沙粮食通用码头粮食库存能力可将超105.9万吨。

南沙粮食通用码头外贸货源来自乌克兰、法国、美国、加拿大、巴西、阿根廷、泰国等国家，货类包括大麦、小麦、大豆、高粱、葵花籽粕、豌豆、原糖等农产品。外貿航线覆盖北美、南美、欧洲等地区，预计今年粮食到货量超145万吨。

可靠泊全球最大运载粮食船舶，口岸环境优越

广州港南沙粮食通用码头拥有1个7万吨级和1和10万吨级粮食专用泊位，并拥有 4个2000吨级驳船泊位，可满足目前全球最大10万吨级运载粮食船舶靠泊。拥有两台1200吨/小时专业卸船机，和两条粮食进仓线，单线进仓能力达2000吨/小时，装卸能力全球领先。

口岸环境优越，海关设立码头现场办公点，向客户提供24小时预约和“5+2”工作模式，为客户提供“一站式”服务，通关便捷。2019年3月份开始，为了满足外贸客户需求，南沙粮食码头向海关申请20座保税筒仓，仓容达20万吨，吸引了众多有保税需求的客户到港卸货。目前，中央储备粮、广州市粮食集团等有储备需求的客户在我港进行粮食储备

2022年广州港粮食通过能力将超过3500万吨，保障区域粮食供给

目前广州港已形成了东有新沙、新港两个码头，西有南沙粮食码头的东西呼应，拥有5个散粮泊位、仓容约135万吨、辐射整个华南地区的粮食发展布局。为了满足腹地经济对粮食运输持续增长需求，这两年来，广州港再次加码粮食作业能力建设，相继开工了新沙二期专业粮食码头、南沙粮食码头筒仓二期及南沙粮食及通用码头扩建工程。到2020年广州港新沙港区11号、12号通用泊位和南沙粮食通用码头筒仓二期项目建成，2022年广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程建成后，广州港股份将拥有万吨级粮食及通用泊位21个，粮食通过能力超过3500万吨，粮食仓储能力将超过260万吨，更好保障区域粮食供给，保证国家粮食安全。

南沙粮食通用码头外贸货源来自乌克兰、法国、美国、加拿大、巴西、阿根廷、泰国等国家，货类包括大麦、小麦、大豆、高粱、葵花籽粕、豌豆、原糖等农产品。外贸航线覆盖北美、南美、欧洲等地区，预计今年粮食到货量超145万吨。

新闻链接：

今年，中粮集团与广州港南沙粮食通用码头密切开展业务合作，目前，经粮食码头中转、仓储粮食货量超40万吨，到货品种丰富。

根据《中华人民共和国海关总署与立陶宛共和国农业部关于立陶宛小麦输华植物检疫要求议定书》的规定，海关总署于2019年7月15日发布公告，允许符合相关检疫要求的立陶宛小麦进口。

立陶宛是全国小麦市场的主要出口国之一，是世界第十二大小麦出口国和欧盟第5大小麦出口国，每年小麦出口量为350万至450万吨。立陶宛除了能提供具有竞争力价格和优良品质的小麦产品，还可以提供不同品质规格的小麦，例如蛋白质含量从11.5～15克/每100克不等的小麦。

立陶宛驻中国大使馆农业专员表示：中国是世界上最大的经济体之一，也是立陶宛在亚洲最大的贸易伙伴，立陶宛视中国为长期可靠的贸易伙伴，是立陶宛农业和食品工业最优先的出口市场之一。立陶宛愿意与继续与中国粮食企业开展业务，建立长期关系。