黄成 吴传清

一、引言

长江经济带综合立体交通走廊是由长江干支流、陆路交通系统、航空运输系统、管道系统构成的综合性、立体化交通体系。“生态优先、绿色发展”是长江经济带发展一以贯之的重大理念。《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014—2020年）》指出，要依托长江黄金水道，统筹铁路、公路、航空、管道建设，加强各种运输方式的衔接和综合交通枢纽建设，加快多式联运发展，建成安全便捷、绿色低碳的综合立体交通走廊。《长江经济带发展规划纲要》（2016年发布）强调，要将加快交通基础设施互联互通作为推动长江经济带发展的先手棋，到2020年基本建成衔接高效、安全便捷、绿色低碳的综合立体交通走廊。因此，推进长江经济带综合立体交通走廊建设必须贯彻“生态优先、绿色发展”理念，将推动长江经济带水运、陆运、空运、管道运输绿色化发展作为贯彻“生态优先、绿色发展”理念的重要抓手。

加拿大学者克里斯·布拉德肖首倡“绿色交通”理念（1994），其核心思想是“优先发展绿色交通工具，减少交通拥堵，净化城市出行与居住环境，降低能源消耗”。与传统交通比较，绿色交通理念倡导低耗能、低碳、低污染，注重以人为本，强调出行的便捷和安全。国内学术界对绿色交通理念的研究可分为人本说、约束说和系统说。“人本说”坚持以人为本的原则，认为绿色交通应最大限度实现人的移动，而非车辆的移动，要以方便、安全、高效、低公害为标准建设绿色交通。“约束说”认为绿色交通要充分考虑土地资源、能源消耗和环境约束，并以优化环境质量为导向建设。……