郑传峰，李瑞明



沥青结合材料低温抗裂性能分析及寒区新型沥青混合料设计

郑传峰，李瑞明

(吉林大学建设工程学院，长春 130026)

为了解决寒区沥青路面低温开裂现象，设计适用于寒冷地区应用的新型沥青混合料．基于小梁弯曲试验获取基质沥青、沥青胶浆、沥青细料组合体低温应力-应变曲线，以弯曲应变能密度临界值评价上述3类结合材料的低温抗裂性能．掺配不同粒径的胶粉颗粒使之与AC-13混合料中的细矿料级配一致，并替换50%,的常规细矿料从而制备寒区高性能沥青混合料．通过车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验对其路用性能进行评价．结果表明常规沥青细料组合体极差的低温抗裂能力是寒区沥青混合料低温开裂的重要原因．以同级配的胶粉颗粒体替代50%,的常规细矿料后，沥青混合料的路用性能得到明显改善，其低温抗裂性能、水稳定性能有较大提高，但其高温稳定性能略有降低．该项研究为后续寒区沥青路面的设计及施工奠定理论基础．

道路工程；高性能沥青混合料；沥青胶浆；沥青细料组合体；橡胶粉；路用性能

沥青路面的低温开裂现象是寒区沥青路面的常见病害，沥青路面的低温抗裂性能已成为国内外道路研究者重点关注的问题之一[1-3]．1987年，美国在SHRP计划中提出以低温弯曲劲度模量及低温蠕变速率来评价其低温抗裂性能[4-5]．我国在“七五”和“八五”两个国家科技攻关专题中，也对沥青混合料低温性能进……