陈发年

（南宁铁路局柳州电务段，高级工程师， 广西 柳州 545007）

车间是运输生产站段与班组之间管理的中间环节，是现场安全生产管控的关键。车间管理能力直接关系到运输站段工作落实和安全稳定，而标准化车间建设是提升车间自我管理能力的有效手段，其要旨和根本目的就是通过干部、群众的共同参与，努力使车间综合管理达到职责明晰、制度管用、管理有效的规范化要求，为实现生产有序、安全可控目标提供保证。为此，认真思考、积极探索创建标准化车间的有效途径，把车间打造成承上启下的中坚力量，是摆在铁路企业各级组织和管理人员面前的重要任务之一。

1 结合现场实际创新车间管理思路

提升车间掌控能力，建设标准化车间，必须紧密结合现场实际，形成针对性强可操作的创建工作思路。

1.1 因地制宜持续改进 每个车间的管辖范围、设备基础、人员素质、办公条件等客观实际不一样，在标准化车间建设过程中，我们要以有利于车间生产组织，有利于提高工作效率，有利于管控现场，有利于应急处置为原则，因地制宜地设置集中修工区、值班工区，并在实际操作过程中，持续改进管理方法，提高管控效果，增强车间、班组在安全生产中的自控能力。

1.2 敢于尝试推旧出新 胜场租子结构和生产方式创新是标准化车间建设的重要内容之一，但这种创新不是生产组织的简单改变，而是人员特别是管理人员的思想变革，需要结合设备改造、技术更新、监测分析等新技术手段，进行大胆改革。在管理方面，对有远程监测的设备适当延长检维修周期，而对一些关键的、影响范围大的设备则要努力缩短检维修周期。在人员方面，车间所在地可采取车间、工区联合值班方式，白天由车间调度指挥分中心人员值班，晚上由工区人员值班，将工区值班人员充实到集中修队伍，提高劳效。在设备方面，通过对设备技术升级改造，如道岔自动注油装置、缺口监测报警，光闭塞和线头紧固热感技术等，进一步提升设备质量和强化监控手段。

1.3 深度融合提高劳效 电务电务生产单位点多线长，通信、信号设备在铁路沿线管辖范围大多相同，电务车间在作业防护、设备巡视、调阅分析、故障处理等方面深度融合。通信工区在巡线时可以巡视光电缆径路、接近区段轨道设备等，控制台显示灯、保险管、防雷元件更换等简单故障处理，检修施工安全防护、车间值班调阅分析指导现场处理报警信息、车间问题库管理等，通过专业融合，提高劳动效率。

2 落实三项标准化管理

建设标准化车间，关键要在推行和体现标准化管理上下功夫见成效。

2.1 人力资源管理标准化 要配强配齐车间相关专业技术人员，确保每项工作都有专人负责。根据年度工作安排、重点安全工作、季节性安全特点及动态风险管控等，完善车间主任、副主任、各专业技术人员岗位职责和工作标准，纳入“一岗一月一表”抓好落实。

2.2 基础管理标准化 要注重将信息技术运用到管理之中，加快建立车间信息管理平台，推行日常管理工作可视化；建立相关技术资料台账，实行管理资料电子化管理，建立可链接查询；主任或副主任应按时主持召开车间周总结、月度、年度安全分析及生产总结会，车间管理干部、各工区工长参加，做到基础管理标准化。

2.3 现场控制标准化 全面推进车间组织生产形式改革，生产组织由现行工区组织改为车间组织，工区以作业组的形式承担生产职能；稳步实行日常养护和集中检修整治分开，成立集中检修工区或集中检修作业组，实现车间干部全程带班，确保现场控制标准化。

3 创新四抓管理模式

铁路企业开展创建标准化车间活动已有多年。要在总结实践经验的基础上，结合铁路发展的新形势新任务新要求，勇于探索创新，努力把创建活动引向深入。

3.1 抓好安全问题信息追踪 为有效解决安全生产中的突出问题，要坚持每日将问题信息纳入交班会进行认真分析，落实责任部门并做好信息追踪，限期整改销号。对反映出的关键性和倾向性问题，要实行督办制度，确保问题整改落实到位。只有责任意识不断增强和解决问题的能力不断提高，才能有效解决突出问题。

3.2 抓好安全风险动态研判 为有效防范安全风险，确保安全形势持续稳定，要针对现场生产组织和岗位作业出现的管理不到位、执行不到位的“两违”问题，通过周交班会动态研判出风险项点，制定风险控制措施，落实量化检查，进一步筑牢安全生产堤坝。要利用车间可视化平台进行滚动播放警示，各工区对照自查反思，吸取教训，做好防范，杜绝类似问题再次发生。

3.3 抓好常态化教育培训 为有效提升职工素质，当前需要强化管理的方面有：一是车间、工区每周对典型故障事故案例进行学习，对照自查、讨论反思，对动态发生的问题立即查，提高干部职工自觉遵守标准化作业安全责任意识，提高对安全的敏感性和敬畏感。二是充分利用车间实训基地，对职工开展滚动循环式培训，着力解决现场培训实作难的问题。三是对现场职工开展随机抽考，对抽考不合格的职工进行考核和补考，不徇私情，严格要求，确保人人过关。要通过坚持不懈地严格务实地培训教育有效提升职工学业务的主观能动性，促进职工队伍素质不断提高。

3.4 抓关键少数 为有效推动工作落实，要抓好少数和少数里面的关键。抓“关键少数”就是抓干部作用的发挥，通过干部“一岗一月一表”月度量化的计划审核、执行效果考核，将所有干部纳入考核评比，促进干部履职尽责、带头示范，提高发现和解决问题能力。抓“少数里面的关键”就是抓车间主任、支部书记和工长等关键少数的落实力、执行力，重点检查他们是否严管理，是否不折不扣执行上级要求，是否扎实抓好工作任务按质按量完成，以此逐步形成团结、严肃、严谨、认真和负责的工作氛围，有效推进工作落实。

3.5 抓好创建合力形成 要把创建标准化车间建设作为车间党政工团组织的共同任务，坚持目标同向、工作同步，相互配合、优势互补，确保创建活动不断取得新成绩。

4 结束语

创建标准化车间活动虽然由来已久，但只有紧跟时代发展步伐不断赋予其新的内涵，才会有旺盛的生命力，才会取得实实在在的效果。要把落实铁路改革发展对车间的新要求作为创建的重点，瞄准安全生产目标，完善创建措施，强化督查指导，严格评估验收，进一步提升创建活动的针对性和实效性。