李占立

摘   要：栈桥在水上工程建设过程中发挥着重要的作用，本文根据工程实践并结合现行规范规程，通过提炼、总结、分析，对现代大型水上工程建设项目临时栈桥从选型设计、施工建造、使用养护、后期拆除等整个过程中应特别注意的事项进行了简要阐述，同时将经济适用、安全文明、绿色环保的现代工程项目建设理念贯穿于全文。为今后类似结构的设置提供参考。

关键词：水上工程  栈桥  设置  要点

中图分类号：U448                                   文献标识码：A                       文章编号：1674-098X（2019）08（c）-0023-02

栈桥是水上工程建设的重要通道，承担着工程建设过程中人员、材料、机械设备的临时输送和停放任务，对水上工程的顺利实施具有重要的保障作用。然而，现代大型水上工程建设项目临时栈桥的设置受各种主客观因素的影响较多，面对的问题往往也较为复杂。本文结合工程实践和相关规范规程，对其设置过程中应重点注意的事项进行简要阐述。

1  栈桥的设计

1.1 栈桥选型

在现代桥梁结构形式中，栈桥的种类很多，有钢栈桥、混凝土栈桥、钢混结合栈桥、木栈桥等多种形式，一般来说在现代水上工程建设项目中钢栈桥工艺成熟、便于规模化施工、结构稳定可靠、材料可重复利用，但其一次性耗费钢材数量较大，对施工机械设备要求较高，适用于较长较宽栈桥的选型;混凝土栈桥工艺成熟、便于规模化施工、结构相对可靠，但单跨跨径受限、材料不可重复利用，并且拆除难度较大，适用于对跨径无要求且规模较小栈桥的选型;钢混结合栈桥兼具钢栈桥与混凝土栈桥的优缺点，在现代工程栈桥选型中有一定的应用，但由于其存在混凝土栈桥拆除困难的缺点，且容易对生态环境造成影响，其应用在一定程度上受到了限制;木栈桥是一种比较传统的栈桥形式，其取材方便、施工简易、材料亦可回收利用，但由于木材本身强度和其易腐性的限制，造成了其稳定性较差，在现代水上工程建设项目临时栈桥选型中，木栈桥一般仅用于对承载力无太多要求的栈桥的选型。

随着生产力的不断发展，现代大型水上工程建设项目在生产工具利用方面，表现为机械化程度越来越高;在生产管理方面，表现为集约化、精细化管理意识愈来愈强;在对劳动者的尊重与保护方面，表现为“以人为本、生命至上、安全第一”的观念持续深入到项目管理的全过程;在尊重自然、保护环境方面，表现为“人与自然和谐共处”的思想不断深入人心。正是基于上述现实的要求，现代大型水上工程建设项目临时栈桥选型必须遵从“安全、适用、经济、环保”的原则。在各种栈桥优缺点简述中，我们发现钢栈桥的特点较为符合上述原则，因此其在现代大型水上工程建设项目临时栈桥选型中得到了较为广泛的应用。当然，钢栈桥也并非适用于所有项目的栈桥选型，各水上施工项目可结合自身的实际施工需要，在遵从“安全、适用、经济、环保”原则的前提下，合理选择临时栈桥类型。

1.2 栈桥设计

在决定设置栈桥后，施工单位如无设计能力，则应委托有资质的单位进行专项设计，设计过程中应严格执行《公路桥涵设计通用规范》（JTJ D60-2015）、《港口工程荷载规范》（JTS 144-1-2010）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）等规范规程，必要时还应委托第三方进行复核验算，设计方案在通过专家审查并获得监理人和建设单位认可后方可组织实施。

现代大型水上施工项目栈桥净宽一般不应小于6m，荷载等级应满足工程需要，设置地点应满足水下地基承载能力及水上交通安全的需要，设置高程应考虑最高洪（潮）水位的影响，同时应兼顾栈桥与陆上便道连接的顺畅性，如有必要，可在栈桥与便道之间设置桥台。另外还应考虑相关人员和船只避风、避险、通航等方面的要求，例如可在水深较深位置设置跨径≥30m的大跨栈桥，当遇到较强台风等特殊情况，地方渔船需进入避风、避险时，可采取临时提升或开启该大跨栈桥的应急处理措施;再如按照海事、港航等管理部门的要求，可采取预留临时航道、临时提升或开启栈桥等方式，保证施工期间满足一定吨级客货船的通航要求。此外，栈桥沿线往往会有主体工程桩位，这些桩位钻孔施工常需要大量的淡水和电力，钢栈桥设计上应考虑水管布置及电缆设置;为了保障对栈桥的日常管理，在栈桥出入口处设计管理用房也是非常必要的。

2  栈桥的施工

施工是栈桥修建的关键环节，栈桥的施工方式因选型的不同而存在差异，以下主要就较常采用的钢栈桥施工时的注意事项进行说明。

对于钢栈桥，基础一般采用钢管桩基或钢护筒作为支撑，上部多采用贝雷片及钢桥面，在钢栈桥施工过程中，除应严格遵守《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）等规范规程及设计文件的规定外，还应特别注意如下事项。

2.1 工程材料

栈桥材料运输可采用水运或陆运与水运相结合的方式，应严格注意钢管桩、钢护筒、貝雷梁、钢桥面等主要材料的进场程序与数量，对主要材料进行抽检试验，采取必要的防雨、防潮、防腐措施，保证材料品质，同时防止大规模堆放与积压。

2.2 机械设备

栈桥施工机械设备应性能良好，由培训合格的人员持证操作，并能适应水上连续施工作业的需要，此外还应特别注意机械设备的摆放位置与发电机组之间的距离不宜过近，并严禁在履带吊等设备的悬臂上摆放重物。

2.3 施工工艺

在钢管桩基施工中，应特别注意地质情况的变化，如遇到较难打入或极易打入的情况，应立即停止打入并报告相关技术主管部门，经调查查明原因，并明确处理方法后方可继续作业;钢管桩的平面布置偏差、垂直度、桩顶标高等指标均应在允许范围之内，并且每排钢管桩基插打完毕后，应及时进行平联等整体加固作业。

贝雷梁安装过程中，切不可遗漏连接销，并且连接销上还应安装开口销;在贝雷梁安装完毕后应对其进行预压，消除非弹性变形;栈桥桥面板宜采用花纹钢板，且应与横梁、贝雷之间连接牢固，尽可能采用机械连接。

在整个栈桥施工过程中应严禁对贝雷片（架）施焊;钢管桩基也应尽量避免焊接，鼓励采用接头连接，确需焊接的，应对两根钢管桩进行对口满焊并使焊缝质量满足要求，各层钢管桩焊缝接头应错开。

在栈桥主体工程施工过程中应注意预留附属管线及防护设施的布设空间。

2.4 安全生产

大型水上工程临时栈桥施工中除对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识与技能外，应为每位施工人员配穿救生衣，并配备救生船（艇），以应对溺水事故的发生。除此之外，还应注意洪（潮）水水位、流速以及风速的变化，防止其对栈桥施工人员和尚未完工的栈桥造成伤害与破坏。

位于航道附近的栈桥露出水面部分应涂成鲜明的橙黄色，并设置护栏和助航标志、安全标志、警告装置以及栈桥、施工平台的防撞设施，以保证相关人员、船只、航道及施工平台的安全。

2.5 减少污染

栈桥施工应严格遵守主体工程环保方案的要求，尽量减少对所在水域的影响，严控废气、噪声、废物的排放，并防止废弃物扩散，设专人每日对施工过程中产生的废弃物进行清理外运。

3  栈桥的使用

棧桥按设计文件搭设完毕，经验收符合要求后才可投入使用，在栈桥的使用过程中应注意遵守相关规则并注意对其进行维护，应特别注意以下几点。

3.1 严格管理

设置专人管理栈桥，主体工程施工期间，对栈桥进行封闭管理，落实工程安全措施，对有关人员、车辆、机械设备等实行出入登记，无关人员、车辆及机械设备禁止进入栈桥。

3.2 监测维护

设置观测点、瞭望台，定期开展栈桥巡查及沉降、位移监测，确保结构安全及各种物资、通航标志、安全标志的正常，发现问题及时处理。

3.3 合理使用

在栈桥入口处设置明显的限载、限速标志，最大承载能力不应超过设计荷载;最高速度不超过设计速度（一般不应超过10km/h）。

同跨栈桥同时只允许一辆重型车辆通过或停放，不允许两辆重车在栈桥上汇车;严禁在栈桥上堆放杂物、重物。

履带荷载通过栈桥时，应在栈桥上加铺钢板;在必要地段增设防滑槽等防滑措施。

3.4 安全使用

栈桥在使用期间应设置紧急救生物资设备，如配备救生圈、救生船等，并保证可正常使用;工程作业人员进入栈桥应穿救生衣。

在栈桥及其附近水域设置交通通航引导标志、安全提醒标志和夜间警示信号灯等，以保证栈桥的安全。

对于有通航要求的栈桥所在水域，应根据海事、航道管理部门的相关要求以及台风、特殊季节、恶劣气候的影响，对栈桥进行开启作业。

3.5 保护环境

设专人定时对栈桥上的垃圾及其附近水域漂浮物进行清理，设置垃圾处理框，收集清理废物，防止污染水域环境。

4  栈桥的拆除

在临时栈桥使用完毕后，应尽快对其进行拆除。除另有考虑外，栈桥拆除必须在栈桥所服务的主体工程完工之后由原栈桥搭设人拆除。拆除时应符合“安全、及时、环保”的要求。

拆除进行前应设警示标志，配备警戒船只和应急拖轮，禁止无关人员和机械进入现场;拆除顺序按“后装先拆、先装后拆”的原则，自上而下进行;整个拆除过程应在约定期限内完成，拆除过程中应及时将已拆材料运离，减少对所在水域运输的影响;同时注意对周围水域的保护，及时打捞散落到水中的漂浮物，防止造成污染;海上施工栈桥拆除完毕后还应委托有资质的单位进行扫海。

5  结语

近年来，随着我国基础设施建设的不断发展，各种大型水上工程也不断出现，为了这些工程的顺利实施，临时栈桥的设置往往是不可或缺的，但要保证栈桥较好地发挥作用，则应在其选型设计、施工建设、使用维护、拆除清理等各阶段注意相关要点。

参考文献

[1] JTJ D60-2015，公路桥涵设计通用规范[S].北京：人民交通出版社，2015.

[2] JTS 144-1-2010，港口工程荷载规范[S].北京：人民交通出版社，2010.

[3] JTG/T F50-2011，公路桥涵施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，2011.