赵玉强

（宁夏公路管理局固原分局，宁夏 固原 756000）

一、序言

土地资源的利用反映了一个国家的经济发展水平，我国虽然幅员辽阔，但整体的土地资源利用方式仍非常的粗犷，造成了很大程度的浪费。所以为了提高土地资源的利用效率，我国近十几年来不断发布相关法律法规，加速土地资源的合理开发利用程度，提高整体利用水平。高速公路作为占用土地面积较大的基础交通设施，公路用地效率问题已经成为了近年来建设用地的主要问题。本文从经济角度出发，针对高速公路的用地效率问题进行优化，为部分地区的土地资源合理利用提供相应的参考。

二、某省高速公路用地现状

（一）现状

所谓高速公路用地的界定，一般参照公路用地标准，根据时机地区的不同管理需求进行执行。某省地处我国西北，其高速公路建设的起步较晚，不过近年来得到了充分的发展，截至2018年12月，某省高速公路通车里程已经从2013年的1344公里增长到了1677公里。但是某省因为气候地形的缘故，其人均耕地较为紧张，近年来因为高速公路用地建设已经是人均耕地面积进一步缩小。

（二）经济影响

根据2013年至2018年的《某省统计年鉴》中关于某省生产总值和对某省高速公路规模测算结果现实，近五年来某省的高速公路用地与某省的生产总值呈正相关，即伴随某省高速公路用地增加，某省GDP总量也在不断增加，并且根据相关计算，谋生的高速公路用地投入对当地经济增长的贡献率达到了30.72%，并且仍保持着上升趋势。……