■申晓彤

(福建省交通安全质量监督局，福州 350001)

1 前言

经多年运营，国省干线联六线某大桥桥台处出现混凝土开裂、掉块、桥梁支座错位、桥台土体隆起等工程病害(见图1～2)。该大桥梁跨越河沟及省道，场区属剥蚀微丘及冲海积平原地貌，6号台靠近山侧，坡体残坡积土，下伏花岗岩及其风化层；0号厚层软土。两侧桥台及桥墩采用桩基础，以中风化花岗岩为基础持力层。上部构造采用5×25mPC连续T梁桥，桥梁全长129m。下部构造桥墩采用柱式墩、基础为桩基；桥台为肋台配桩基础。

为了及时了解和掌握桥台动态变形发展情况，为治理措施提供依据，对大桥桥台及软土深层变形进行综合监测。

图1 现场工程病害(桥台开裂、支座滑移)

图2 现场工程病害(桥台变形悬空)

2 综合监测方法及设备

2.1 监测方法

2.1.1 桥台及墩柱位移监测

根据结构物特征设计布置48个位移监测点，分别在左右幅6号桥台、左右幅0号桥台及左右幅5号墩柱、左右幅1号墩柱上。选择粘贴反光片的方式进行布置监测点(如图3)。通过全站仪对监测点的坐标变化情况进行测量，监测桥台及墩柱位移。

图3 现场位移监测点布置图

2.1.2 倾角监测

台背位置为填方路基，路基填筑施工可能会对附近桥台产生影响，利用倾角仪测试法监测可以及时反馈桥台及墩柱受到的影响情况。设计布置了18个倾角监测点，左幅6号台、左右幅5号墩柱、左右幅0号台、左右幅1号墩柱分别布置两个，右幅6号台布置了4个，如图4所示。

(1)倾角仪测试法主要工作原理