于继晨

（66058部队勤务保障营 301700)

0 引言

发动机故障是车辆的常见故障之一，特别是行驶3年以上或行驶5万km以上的车辆。解放CA1121J型军用运输车是当前部队中的主力车型之一。车辆研制过程中为了满足军队在作战、训练以及诸多保障中的实际使用要求，采用的是左、右分置双油箱。在实际使用过程中，由于受到多种因素的影响，使得该车发动机故障的发生率进一步增加，本文就此展开以下分析。

1 车型信息与发动机起动故障表现

解放CA1121J型运输汽车长9.6 m、宽2.2 m、高栏部分1.8 m，采用CA6110型柴油发动机，其喷油泵型号为BH6PWS110，生产单位是威孚高科技股份有限公司。车辆使用的喷油泵熄火停油系统主要以电磁阀控制工作缸，进而实现对发动机的控制。该车在出车过程中，出现了发动机无法正常起动的问题。

2 故障检查

在初步检查之后，发现该车的电路、灯光以及相关仪表均正常。其中蓄电池电压和线路连接情况良好，但是当点火开关置于起动挡时，发动机没有正常起动。按下副起动按钮后，起动齿轮出现了打齿现象。通过对起动齿轮实施复位操作，再次按下副起动按钮后成功起动车辆。通过对上述故障现象的分析，判断该发动机故障类型为继电器搭铁线松脱或线圈断路。

除此之外，检查燃油箱油量正常，燃油箱和高压油泵之间的油路处于正常状态，供给管路无破损、变形、接头松动以及漏油等问题。对喷油泵进油管接头进行拆除之后，用手油泵泵油，发现有气泡产生。拆下燃油粗滤器进油管接头，往油箱方向打气，整体畅通且不存在漏气问题。拆下燃油粗滤器出油管接头，将其置于油盆中，借助手油泵泵油，发现出油正常，同时气泡消失。结合以上故障现象，进一步判定发动机无法正常起动与燃油粗滤器故障也有着直接关系。因此，在确定研究汽车发动机起动故障原因时，本文针对以上两方面问题展开以下分析。

3 故障原因分析

3.1 从起动电路入手分析故障原因

图1 解放CA1121J型汽车起动电路图

从发动机起动电路这一角度入手分析，根据解放CA1121J型汽车起动电路图（图1）分析，从蓄电池正极接出的导线，到达电源总开关的b1接线端，同时也与起动开关相连。将起动开关拨到ON挡时，电流通过断油电磁阀到达b3接线端，最终通过线圈搭铁，此时线圈通电所产生的磁力会使触点闭合，电流就会进入到起动机。如果起动开关拨到ST挡，副起动开关的线圈通电产生一定的磁力，使触点闭合，电流就可以进入起动机，从而实现正常运行。

3.2 从终端设备检测入手分析故障原因

针对解放CA1121J型汽车发动机起动困难故障，还可以从终端设备检测这一角度入手分析。一般情况下，车辆在发生起动故障时也可以通过电磁开关等方式进行故障检测与排除。如果在短接起动机以及电磁开关之后起动机未出现反应，则代表该故障位于起动机；如果起动机正常工作，则表示故障位于电磁开关。

此外，在车辆出现故障时，有时可以通过经验直接找到故障点[1]。例如：此车以往出现过类似故障，则第一时间要检查常见故障部位（起动继电器）。起动继电器的工作原理是，当起动开关转至ST挡时，将继电器线圈电路接通，使继电器触点吸合，电流经继电器触点进入起动机电磁开关，实现起动。发动机起动后，开关复位，触点分开，切断起动机电磁开关电流，起动机停止工作。手动起动时，起动开关至ON挡，按下副起动按钮，手动克服复位弹簧的弹力移动铁心，使触点闭合。

3.3 从燃油粗滤器入手分析故障原因

根据以上检查，断定故障出在燃油粗滤器上。检查燃油粗滤器底座与沉淀杯之间的连接螺栓并无松动现象，燃油粗滤器底座、油管接头、沉淀杯及橡胶密封垫片均完好。除此之外，燃油粗滤器故障容易引发低压油路的问题，所以在分析故障原因时，需要结合低压油路故障展开分析。低压油路包括油箱、燃油粗滤器、输油泵、燃油滤清器、油水分离器及喷油泵[2]。出于对发动机起动满足条件的考虑，其故障可能是因为油箱到输油泵之间的管路发生漏气现象所导致，或者燃油粗滤器底座和沉淀杯之间的橡胶密封垫性能变差，导致空气进入低压油路，使发动机无法正常起动。

4 故障排除

4.1 结合发动机起动系统对故障进行排除

针对上述故障类型，可以结合发动机起动系统，将其划分为起动电路与起动机2个部分，然后有针对性地进行故障检测与排除。在将起动开关拨动到ST挡时，借助万用表对起动电路以及起动机的节点进行测量。如果测量结果显示有电，则代表起动电路不存在故障；如果检测结果显示无电，则应该进一步分析故障原因。在将起动开关拨动到ST挡，线路处于无电状态时，按下副起动按钮，检测线路是否有电。如果检测结果有电，代表故障位于起动开关至起动继电器之间的电路。这时需要将起动继电器上的黑黄线拆除，对线路进行检测。如果检测结果显示有电，代表该故障位于起动继电器。这种情况下故障的排除方案是，接好搭铁线，对起动继电器进行更换。如果起动继电器的黑黄线检测结果显示无电，则需要对线束接线盒内第一组线束接线情况进行检测。

4.2 终端设备故障排除

起动继电器故障分析及解决方案如下：按下副起动按钮，此时起动线处于无电状态，并且起动继电器线圈正常通电。这一现象表明起动继电器接线柱处于无电状态、继电器触点烧蚀或起动线发生断路。对此，故障排除方法如下：第一，对起动继电器电源线的通电情况进行全面检查；第二，明确起动继电器触点实际的烧蚀情况；第三，检查起动继电器与汽车起动机之间的导线通电情况。结合故障表现，需要对起动继电器搭铁线进行连接，然后更换搭铁线。起动机故障排除方案如下：第一，当故障不在电磁开关时，对吸合、保持线圈电阻进行测量，如果发生断路，则需要更换线圈；第二，当故障位于电磁开关时，需要拆解电磁开关，明确触点的烧蚀情况，同时根据实际情况进行相应的打磨或者更换操作[3]。

4.3 燃油粗滤器故障排除

虽然在具体的故障检查过程中没有发现较为明显的腐蚀或者损坏等现象，但是由于解放CA1121J型汽车的密封垫圈普遍较薄，同时密封垫圈位于粗滤器底座内部，从外观上无法看到。经分析后判断燃油粗滤器故障主要是由密封垫圈较薄和密封性较差，使空气进入低压油路所导致。针对这一问题，根据实际的故障情况，在燃油粗滤器底座和沉淀杯之间的橡胶密封垫圈处，额外增加一个密封垫圈。完成上述操作后发动机正常起动。

5 结束语

综上所述，针对解放CA1121J型汽车各类发动机故障的分析与排除，车辆管理人员应该尽可能查阅相关书籍，从而在发动机各类故障检测与维修方面积累丰富的经验与心得。除此之外，笔者建议切实做好车辆的日常保养工作，同时针对车辆发动机故障相关问题，灵活运用故障树分析法完成故障排除，从而确保车辆装备可以处于随时可用的状态，在此基础上圆满完成部队车勤保障任务。