一项发表于《柳叶刀—星球健康》的研究显示，全球每年有400万儿童哮喘病例可归因于来自交通污染的二氧化氮（NO2）。

来自车辆的污染可能损害呼吸道，导致炎症和有遗传倾向的儿童哮喘的发展。虽然尚未确定是由哪种污染物造成的，但之前的研究表明，暴露于NO2是关键因素，而城市中80%的外源性NO2来自交通尾气。美国乔治·华盛顿大学的Ploy Achakulwisut研究了NO2浓度和哮喘发病率的全球数据，以估测1～18岁儿童中可能与交通污染有关的新发哮喘病例数。

他们发现，在194个国家中，英国儿童哮喘新发病例中可归因于交通污染的比例排在第24位。其中，曼彻斯特和伦敦的儿童哮喘新发病例分别占该国总病例数的23%和29%。

韩国位居榜首，近1/3的新诊断病例与NO2暴露有关。美国排名25，印度排名58。

该团队发现，在归因于暴露于交通污染的儿童哮喘病例中，有92%出现在NO2平均浓度低于世界卫生组织（WHO）指导标准（10亿分之21）的地区。

“我们的研究表明，WHO关于NO2年平均浓度的指导标准可能需要被重新审议，同时控制交通尾气排放应当成为减少NO2暴露的重点目标。”该团队成员、乔治·华盛顿大学的Susan Anenberg表示。

Achakulwisut认为，政策的改变可帮助改善与交通有关的空气污染。“最近的例子包括中国深圳对其全部公交车队实施电气化，以及伦敦开始在超低排放区域收取拥堵费。”