本报记者 张翔吉吉 北京报道

2018年，国内汽车市场有点“冷”，车市销量连续4个月处下滑状态，不少车企都受到了一定影响，日前举办的广州车展作为本年度最后一个大型国际车展，自然也就成为了众车企冲刺年终销量的理想场所，广汽丰田也在其中。不过与其他车企展台紧张氛围不同的是，在广汽丰田身上感受到最多的还是沉稳轻松，此次携旗下全明星车型参展更像其对外界实力的一次展现。

今年来，在众多车企销量增速明显放缓甚至出现下滑趋势的情况下，广汽丰田的答卷显得格外漂亮。据最新数据显示，今年10月份，广汽丰田销量55508台，相比去年同期增长67.1%，1-10月累计销量477，362台，同比增长28.2%，高于乘用车市场平均水平逾20个百分点，而这一亮眼表现与广汽丰田全面升级战略布局有着密不可分的关系。

TNGA 构架打造高价值产品

八年前，为解决原CE制度下所存在的弊端，丰田正式提出“丰田全新全球体系架构(TNGA)”概念，广汽丰田率先导入。在全新架构下，广汽丰田相继推出TNGA家族第八代凯美瑞、C-HR等车型。

作为TNGA中国首款战略轿车，第八代凯美瑞自上市以来，不仅凭借着其自身魅力占领了国内B+级市场份额，甚至还吸引了部分同级别豪华品牌轿车消费者的青睐。数据显示，第八代凯美瑞10月销量14，394台；1-10月累计销量136，949台，同比增长88.6%。

其中，在10月份，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比达到60%，20万元以上车型的购买比例超过60%，混合动力旗舰车型占比接近20%，全车系平均终端成交价保持整体稳定，并稳居细分市场前列。……