孙伟艳 张婧瑶

摘要：随着我国GDP快速增长和汽车消费需求的不断升温，汽车产业已成为重要的支柱产业。长城汽车作为我国本土最大的集体所有制汽车制造企业拥有雄厚的实力且发展稳健，其财务绩效的状况也成为公司股东、投资者等共同关心的焦点问题。本文选取2013—2017年的报表数据及相关的财务指标进行分析，以期了解该公司财务状况，为经营者进行决策提供相关的依据。

关键词：长城汽车；财务状况；绩效分析

一、长城汽车公司概况

长城汽车成立于1984年，是中国最大的SUV制造企业，截至2017年底资产总计达1105.47亿元。目前旗下拥有哈弗、长城两个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，2017年长城汽车年产量达107万辆实现营业总收入760.33亿元。

二、长城汽车财务指标分析

2.1偿债能力分析

长城汽车的流动比率呈现下降趋势， 这表明企业的短期偿债能力有所下降，同时其现金及流动资产的利用率在提高。但就流动比率来看总体短期偿债能力较强。同时速动比率变动幅度也不大，表明其短期偿债能力，但每年也存在小幅下滑， 说明其短期偿债能力略有下降。现金比率越高代表企业可立即用于偿还债务的现金资产越多，可见其现金比率持续下降后2017年又提升到20%左右，表明现金比率趋于合理，对流动负债的偿付能力调高。

2.2盈利能力分析

从2013年至2017年，长城汽车各项盈利能力指标总体呈逐年递减趋势，成本费用利用率下降达14.5%，说明其成本费用控制能力较差为获取利润付出代价变大。营业利润率跌幅也有11.2%，说明企业市场竞争力变弱。净资产收益率从29.37%下降到了10.23%，从上述大幅下降趨势可知近五年长城汽车运营效益较差盈利水平不高。

从整个汽车行业看由于高耗能产品受国家政策限制的影响，汽车行业压力增大竞争加剧，整体发展趋于放缓。此外与公司新产品哈弗H8因质量问题两次推迟上市有关，导致消费者取消预订，使得销售收入减少公司盈利能力下降。

2.3营运能力分析

长城汽车存货周转率虽略有下降但保持在14%左右，说明其将存货转化为收入能力较强，存货周转速度较快，存货占用水平较低，总体水平还是良好的。应收账款周转率到2016年都保持上升趋势，证明其账龄短收账迅速在收回货款方面具有优势， 拥有较高的应收账款管理水平。虽然在2017年相比之前有所下降，但在同行业中还是保持着一个较高的水平。而总资产周转率则先降后升到2017年又下降，并降到了1%以下，一直呈现波动的态势，说明企业利用全部资产进行经营的效率不稳定，若继续下降最终会影响企业的获利能力。所以，企业应该采取措施提高资产的利用程度从而提高销售收入或处理多余资产。

2.4发展能力分析

2014年，长城汽车发展能力相关指标都较大幅度下降，这与新产品两次推迟上市有关，但在2015年相关指标都有所上升，表明长城汽车在SUV市场表现出色销量保持稳定增长。

2013、2014两年营业收入增长放缓， 2015年开始增速回升。通过增长率的变化趋势且均高于10%判断，长城汽车正处于成长期，但2017年又急剧下降到了2%，同时净资产增长率变化趋势也相同，下降幅度更达19.3%，这与长城汽车正致力于开发高功率燃料电池汽车以及建造最顶级氢能试验中心加大了研发投入但还未获相应回报有关。

长城汽车总资产增长率在2013-2014年下降幅度较大， 2014-2016年上升幅度较大， 因为2016年长城对外股权投资总额同比增加62.70%，反映出长城发展势头迅猛规模扩展较快。但到2017年又下降了8.6%，说明企业预期收益率降低，与成本费用的增长有关。

三长城汽车发展建议

3.1合理控制生产成本费用

长城汽车在今后的经营管理中，应当将产品的生产成本控制在合理的范围之内，对汽车生产中小到配件大到人工成本都应当进行合理配置，确保每个环节都充分利用现有的资源，达到效率最大化，以此减少不必要的开支。在销售环节企业也可以通过减少销售渠道来控制成本。并且要严格控制三项费用的支出。同时可以转变思维在网络上作广告，受众人群会更多也能降低原本在电视等投放的高额广告费用。另外在研发新产品方面可以通过提高研发设备的技术和能力来降低人力成本，并且培养员工的主人翁意识，使每一个人都能意识并且充分发挥自身的价值来积极主动的为企业增加利润规避风险。

3.2实施产品开发战略，提高研发效率

首先，提高产品的质量水平至关重要，长城汽车要考虑将自己的产品与国际化接轨，一方面应该在产品的品质上做出努力，提升产品的品质，吸引更多的消费者。另一方面还应重视产品差异化，了解市场最新动态和消费者的最新需求。

其次，提升核心技术优势，在现有研发资源的基础上，长城汽车应该进一步加大研发的经费投入，主要依靠自主研发，也可以辅助联合开发、委托开发，积极创造出具有核心技术优势的产品，进一步提升品牌溢价能力， 提高产品的技术性能，将“市场领先”和“客户满意”变为长城汽车的两大核心战略。

最后，应该与时俱进，积极研发新能源型汽车，以此促进企业多元化发展。企业在充分了解市场信息后，需要尽早加大研发投入，实现创新成果转换为实际生产力。只有准确把握市场，加大研发投入，才能掌握核心科技，促进企业持续快速发展。

参考文献：

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[2]曹晓昂.长城还需要那么高的利润吗[J].汽车纵横，2017（08）：46-49.

[3]樊萌.长城汽车股份有限公司财务状况分析[J].现代商贸工业，2018，39（20）：61-62.

[4]吴粤茹.基于哈佛框架下的财务报表分析—以长城汽车股份有限公司为例[J].时代金融，2016（36）：318-320.

作者简介：孙伟艳 （1970-），女，汉族，吉林长岭人，黑龙江八一农垦大学会计学院，副教授，硕士研究生导师，主要从事会计理论与实务、农村与区域经济发展方面的研究。

张婧瑶（1994-），女，汉族，河北石家庄人，黑龙江八一农垦大学会计学院，硕士研究生，主要从事会计理论与实务方面的研究。