柏猛

摘 要：公路路基的设计至关重要，一旦路基设计出现问题，必然会影响到公路后期的安全使用。分析路基设计中常见问题并探索专项治理措施具有积极的现实意义。实践证实，路基高度設计、排水设计、边坡防护设计是易于出现问题的部分，应着重就其解决对策进行研究，以保证公路路基设计质量。

关键词：公路；路基设计；问题对策

中图分类号：U416.1 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）29-0094-02

Abstract： The design of highway roadbed is very important， once the roadbed design problems， it will inevitably affect the safety of the use of the road later. It is of positive and realistic significance to analyze the common problems in roadbed design and explore special treatment measures. It is proved by practice that the design of subgrade height， drainage and slope protection are the parts prone to problems. It is necessary to study the countermeasures to ensure the quality of highway subgrade design.

Keyword： highway； subgrade design； problem countermeasure

为满足社会经济发展需求，国内公路工程项目不断增多。路基作为公路工程结构的重要组成部分，是决定公路承载性能、耐久性以及使用性能的核心要素，一旦其出现设计问题，那么就可能会给行车安全性带来直接影响，所以强化公路路基设计质量具有重要现实意义。

1 路基高度设计问题及治理对策

1.1 问题成因

路基高度就是指公路路基的设计标高同地面标高之间的差值，或者是公路路堤所对应的填筑高度，其设计的科学性与否会对公路的稳定性、承载性、使用性能以及使用寿命等产生重要影响，是非常关键的一个设计环节。然而，在实际的公路路基设计中，由于地势比较复杂，地形也各不相同，大大增加了路基高度设计的难度。比如，山区公路路基高度设计中需要考虑地形因素的影响；平原地区公路路基高度设计需要考虑排水问题等。如果设计人员没有将地形因素等考虑在内，仅按照自身的设计经验来设计公路路基高度，没有进行区别对待和处理，那么就会影响公路路基高度设计的质量，进而会带来不利影响。

1.2 治理对策

在设计公路路基高度的过程中，必须要遵从国家标准以及当地土质环境实际情况，以因地制宜的原则，综合考虑公路工程项目所在区域的地形条件等实际情况，科学设计路基高度。比如，在设计平原地区公路路基高度的过程中，考虑到该地区具有比较密集的人口分布和广阔的跨河流区域，相对地势起伏较小，地形非常平整，所以在设计路基高度过程中需要着重考虑河流因素，严格控制填方高度，确保实际施工高度同设计高度之间保持一致性。而在设计山区公路路基高度时，需要做好现场的地形和地势等考察工作，借助合适的计算方式来算出公路路基边坡设计数值，同时还要综合考虑温度、环境因素以及路基填料变形情况，尤其是要做好路基填料的合理设计，这是由于填料同路堑或路堤的高度设计息息相关。因此，为确保公路路基高度设计的质量，需要合理地设计公路路堤和路堑，通过优化设计公路路基高度来增强路基整体的稳定性。

2 路基排水设计问题及治理对策

2.1 问题成因

在公路路基设计中，排水是需要着重考虑的一个设计要素，排水系统设计的合理性会对公路路基的质量有着重要影响。一旦受到地表水或地下水的侵蚀，就会严重破坏公路路基的稳定性。在公路路基排水系统设计过程中，大多数设计人员均会考虑排水问题，但是其中许多设计人员会仅考虑公路路面排水问题，却忽视了地基下层排水问题，致使地基下层排水不顺畅，这样会使公路路基长时间处于积水状态下，极大地削弱了路基稳定性，进而容易诱发公路路基变形或塌陷等质量病害。

2.2 治理对策

鉴于地下水和地表水均会给公路路基造成冲击破坏，影响其稳定性，所以需要重点考虑排水系统设计工作，保证路基排水设计的整体质量，具体要点包括如下几点：

（1）先考虑如何解决自然降水问题造成的积水问题，避免自然降水破坏公路路基，可以在公路路基两侧修建相应的排水沟，且修建公路路面要尽量保持路面中心线位置最高，向两侧逐渐倾斜，以使路面上的积水可以快速流入到路基两侧所设置的排水沟中，减少自然降水给路基造成的损害，可以配合截水沟和引流沟来共同建设（如图1），进一步增强路面排水效果。

（2）对于跨越河流较多的公路路基设计，要做好河流排水系统设计。考虑到河流的季节性效应比较强，且容易因洪涝问题而淹没公路，会给公路路基造成巨大冲击，需要采取恰当的措施来增强路基抗水冲击和抗侵蚀的性能。

（3）在公路隔离带部位处，要科学、合理地设置排水沟，且要安置在其下方来避免滞留过多积水，通过排水沟来及时排出路面上多余的积水。

（4）为进一步排出路基内部的渗流水或地下水，还可以在公路路基内部设置排水管，通过排水管来及时导出深入路基内部的水，具体需要严格按照规定的排水管设置流程和工艺来进行。

3 路基边坡防护设计问题及治理对策

3.1 问题成因

边坡防护设计是确保公路路基承载性以及使用性能发挥的关键点，也关系公路路基的使用寿命。如果公路路基边坡出现破坏，那么会加剧路基边坡水土流失问题，进而会破坏路基边坡结构的稳定性，诱发塌方等重大安全事故。在公路路基边坡设计时，一些设计人员未能结合实际的公路建设情况选择恰当的边坡防护方案，或者忽视了公路路基边坡植被破坏等防护问题，那么会给后续施工以及使用产生不利影响。

3.2 治理对策

路基边坡防护设计需要立足于公路工程建设的实际情况，提前明确可能出现的各种质量病害，做好相应的防范工作，严把施工过程中的质量关，然后选择恰当的边坡防护技术和方案提升路基的稳定性，常用的边坡防护设计技术主要包括如下几种类型：

（1）植被防护技术。通过在路基边坡上种植一些植被来加固边坡土壤，防范水土流失，是最为环保的一种防护手段，防护效果也比较理想，还可以起到美化公路周边环境的作用。如图2，可以在公路路基边坡的坡面上先建设一些网状的水泥防护墙，之后在其中种植一些植被来加固边坡。如果公路路基边坡处于石质边坡等条件比较差的地段，可以采用客土喷播技术，即先利用粘结剂、纤维和客土等在路基边坡上形成一层厚度为1～10cm的土壤层，之后再种植一些合适的植被种类，利用所铺设的客土材料确保所种植植被可以正常生长。

（2）工程防护技术。也是最为常用的一种防护技术，具体主要包括锚杆挂网喷浆防护、护面墙防护、石砌护坡等等，其中锚杆挂网喷浆防护主要适用于一些路基软弱岩层破碎或风化比较严重的地段，可以大大增强路基边坡整体稳定性；护面墙防护则主要适用于破碎的挖土边坡，容易受到侵蚀的土质边坡或者封闭软质岩层等条件下。在实际的设计过程中，需要结合实际的需求，科学选择实体或窗孔式护面墙设计方案；石砌护坡则主要适用于容易受到水侵蚀或存在周期性浸水情况的土质边坡防护中，结合实际的需求可以选择浆砌片石或干砌片石护坡，促使边坡防护设计方案可以保证公路路基边坡防护的整体质量，避免因为边坡破坏而影响公路路基的整体稳定性。

4 结束语

路基高度问题、路基排水问题、路基边坡防护问题等均是公路路基设计中常见的问题，它们一旦出现设计问题，那么均可能会破坏公路路基的稳定性，进而可能诱发路基塌陷等严重性问题。所以要确保公路路基设计质量，必须结合实际施工情况和施工标准，科学制定路基设计方案，着重考虑常见设计问题的治理方法，可以有效增强公路路基的稳定性。

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