魏昌利，张 瑛，冯文凯，杨志华，陈 亮

(1.成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，四川 成都 610059；2.四川省地质调查院，四川 成都 610081；3.中国地质科学院地质力学研究所，北京 100081)

岷江上游位于青藏高原向四川盆地的过渡地带，山高谷深、褶皱断裂发育、岩体破碎、地震活动频繁，加之降水充沛、人类工程活动沿河且集中，滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害发育[1～5]。近年来，岷江源区经济快速发展，旅游开发、城镇、公路、铁路建设等工程逐渐增多，地质灾害问题也日益凸出。

已有研究表明，在岷江干流及其主要支流的深切峡谷河段地质灾害尤其发育、危害严重[6～8]。而在靠近分水岭部位的槽谷曲流河段，由于地壳抬升缓慢，河谷宽、岸坡缓，降雨量偏少，地质灾害相对较少，也多被认为发生大型滑坡的可能性小，没有引起特别关注。但通过笔者近年在该区域的调查研究，发现在岷江上游红桥关至西宁关的槽谷曲流段两岸大型滑坡却密集发育，从红桥关至西宁关25.4 km槽谷曲流河段共发育大型滑坡14 处，平均线密度达1.81 处/km，远高于其上游、下游河段。这些古滑坡多具有地震滑坡的特征。特别是近年来人类工程活动快速扩张，加之该区域进入地震频发期，以及气候变化、降雨量增多，导致了一些古滑坡复活。例如，国道G213川主寺隧道南出口滑坡是一个巨型古滑坡，施工导致隧道口滑坡体局部复活[6]；红花屯古滑坡因成兰铁路切坡及强降雨，导致120×104m3古滑坡堆积体发生复活，花费巨资治理[7]；……