周春梅，王 宇，吕 雷，张静波，邵 伟，赵梦霄

(1.武汉工程大学土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430073；2.中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430056；3.南京信息工程大学水文与水资源工程学院，江苏 南京 210044)

黄土主要分布于我国西北及华北地区，以黄河中游发育最好。近年来，公路、铁路工程不断向该区域延伸和发展，由于工程建设的需要，出现大量裸露、无防护状态的高填方边坡。在反复降雨冲刷作用下，其坡面极易被侵蚀，坡体易造成局部破坏，使得整体稳定性受到影响。由此黄土地区其黄土填料的合理评价与利用问题日益突出。已有研究表明，虽然单个雨滴的体积微不足道，但是它的冲击力却不可忽视。代明侠等[1]研究发现雨滴降落到地面的最大速度可以达到9 m/s，直径为5 mm的雨滴落在湿土上，可使土粒溅起高度达75 cm，土粒的移动范围可达到1.2～1.5 m。暴雨条件下雨滴持续击打裸露地表，能使土体分散、破裂和溅起，从而破坏土体结构[2]。王兴奎等[3]研究黄土丘陵沟壑区的产流产沙时发现雨滴溅蚀单独作用下的含沙量可高达200 kg/m3。卢佳等[4]对山坡土体侵蚀特性的研究表明，雨水冲击对土体侵蚀的贡献为78.3%～95.2%。Kinnel[5]对非黏性沙土的雨滴击溅试验结果显示，随薄层水流深度的增加，泥沙剥蚀量逐渐减小。Gabet等[6]认为，坡面径流的产生与溅蚀关系显著，对侵蚀产沙有较大限制作用。郑腾辉等[7]针对雨滴击溅与薄层水流混合侵蚀过程输沙机理的研究，认为单雨滴击溅时，泥沙溅蚀量随水层厚度的增加而减少，且雨滴直径越大其扰动水层厚度越大。……