潘 辉，张千洪，马亚洲

（1.广州铁路公安局，广州 510088；2.惠州铁路公安处，惠州 516000）

我国无线通信已经由模拟通信发展到数字通信，由常规通信逐步发展观到数字集群通信，实现了频谱利用率的明显提升，而且能够组建多功能网络，推动通信灵便性的良好增强。对于铁路公安来说，积极地引进当今世界通信方面的新技术、新设备，实现调度指挥和协调作战能力的提升，满足铁路快速发展对公安保卫工作提出的新要求至关重要。

1 铁路公安局的通信需求分析

铁路公安需要一种优于常规无线通信、可以联网调度又没有数字集群网复杂、建设投资比较少的通信方式。采取数字IP互联无线通信系统，对于铁路公安中应用可以作为有效的无线通信技术。

数字IP互联通信系统的基本原理是：通过基于TCP/IP协议的以太网将分散的多个中转台连接起来，从而实现更广的通信覆盖范围。其IP互联功能在传输层上采用的是UDP协议，而在应用层采用的是海能达通信股份有限公司自有的传输协议，在网络层和物理链路层上，根据实际的需求可以选择不同的协议及设备实现IP互联。因此，在IP互联网络中，可以认为IP互联仅仅是改变了DMR的传输介质，DMR移动终端或中转台所支持的DMR协议业务不会受到影响。数字IP互联技术将提供高质量高保真的数字语音通话，实现个呼、组呼、设备远程监控、双时隙通话、短数据传输（短信息）等功能。

2 铁路公安数字IP互联无线通信系统组网的结构

铁路公安通信组网拓扑结构相对复杂，构建起四级树型网络。在公安局、公安处设调度指挥平台，两级指挥平台通过公安IP专网相连。单一线路组网能够利用调度台PC机兼作系统控制设备，多条线路组网必须要配置专门的服务器作为系统的控制设备。在一个派出所所在地的车站以及其管辖内的各警务区架设一套数字IP联网基站，同时经公安专网联接。车站执勤、线路巡查民警和辅警配置PDT数字对讲机，派出所指挥中心配数字基地台。

车站组的作用就是在车站民警日常执勤通信中应用，并且每个警务区为一个组，实施警务区民警日常通信工作。派出所指挥中心基地台日常置于车站组，车站和警务区民警对讲机经选组实现对车站组、本地或其他警务区组及相邻派出所的相邻警务区组的呼叫，派出所领导对讲机及指挥中心可以对派出所管内对讲机实现任意的单呼、组呼和全呼。

公安局按公安处进行分组，局指挥中心可以对管内的任意车站、警务区民警进行单呼、组呼，通过临时编组可以将几个公安处管辖的同一条线路上的任意几个派出所、警务区组成一个组进行呼叫通信。车站、警务区民警对讲机可以接收各指挥中心发送的短信信息。

3 实际组网应用探究

3.1 调度指挥平台及IP互联系统基站建设

在2013年，我局于京九线我局管内建设公安数字数字IP联网无线通信系统。京九线我局管内线路属惠州铁路公安处管辖，在公安局、惠州公安处指挥中心设调度平台一套，派出所指挥中心设基地台一套，同时沿线各派出所所在车站及警务区建IP联网基站一套，达到线路信号全覆盖的效果。

首先，指挥调度平台。在公安局、公安处指挥中心建综合指挥调度平台1套，配备调度台一部，利用调度台PC机兼做系统控制器，实现对所有基站设备的管理。其次，基站、基地台设备。惠州公安处京九线管内共有派出所7个，每个派出所设数字基地台1套，合理选择了26个基站建设点位，建成后实现线路无线信号的初步覆盖。沿路数字基站设备放置在警务区办公用房内，由警务区提供基站所需交流电源、内网固定IP。数字IP互联无线通信系统建成后，联网图如图1所示。

图1 公安内网联网图

3.2 频率资源的需求及规划

在整个数字IP互联无线对讲通信系统内使用3 对400MHZ双工频点，分成F1、F2、F3，一个基站使用一个载波，一个载波提供2个通信信道，频率重复使用间隔为二个基站（约30千米），这样能够有效地提高站点间的频率隔离度，避免频率干扰。另外，组网链路采用铁路公安现有的公安IP专网，连接各基站。每个建立的基站分配一个固定的公安专网IP地址，用于网内通信。通信系统建成后，调度指挥中心可以对京九铁路沿线通信覆盖区内下属单位进行统一调度管理，实现系统内的所有呼叫功能，通话具有完整、保密性。

3.3 系统功能

首先，为呼叫功能。呼叫功能繁多，主要涉及到以下的方面，即个呼、组呼、全呼、未接来电提示、已拨呼叫提示、已接呼叫提示、联系人列表、一键进入联系人列表、手动安全报警管理、安全报警管理。其次，IP调度平台实现的功能即公安局、公安处调度指挥平台能实现的功能主要包括了：个呼某个民警、选呼某个车站或警务区组、对一条线路某段区间内所有车站以及警务区组进行全呼、呼叫有线电话/GSM/CDMA手机、调度台间的互通、全呼某条铁路线上所有民警、接受有线电话呼入、通话录音和查询以及有线/无线多方通话等。

3.4 系统功能创新

首先，跨基站呼叫。跨基站呼叫，解决了警务区与派出所、本所其他警务区、相邻派出所的相邻警务区之间的通信。日常工作期间，派出所领导及值班所长（或所指挥中心）一般在派出所所在地的车站，其对讲机置于车站呼叫组，所领导、值班所长和车站执勤民警之间可随时呼叫通话。当警务区民警有事需要呼叫所领导或值班所长时，只要将对讲机选择到车站组，就可以在警务区呼叫到所领导或值班所长，反之，可以呼叫该警务区民警。其次，漫游功能。如乘警将对讲机置于漫游状态，设备会进行频率扫描并判断信号强度，自动停留在信号最强的信道上，当列车进入某个基站覆盖范围内，乘警漫游的对讲机会自动选择该基站信道而可与基站信号覆盖区内的地面民警通话。同样，外地支援民警只要将携带的对讲机置于漫游状态，就可以与当地车站派出所民警进行呼叫联系。另外，基站分群。基站分群可以扩大到一条线路上的其他派出所、警务区，可将一条线路上任意个派出所、警务区设置成一个群组进行全呼。

4 结束语

以往铁路公安所采取的无线通信具有较低的技术含量，已经不能满足现下公安工作对通信的实际需求。而采取数字IP互联无线通信技术应用到铁路公安之中，已经是重要的趋势。惠州铁路公安处京九线数字IP互联无线通信系统建成后，各项功能得到基本实现，能够满足铁路公安日常工作中对无线通信的需求，且系统运行稳定，在维护铁路运输生产安全上发挥了重要作用。■