撰文= 纳森 摄影= 奔驰

AMG 43小时驾驭之旅

如果说63系列是性能大厂AMG向巅峰发起的挑战和探索，

那么日渐完善的43车系，

则肩负着完全不同的责任和使命。

当醉心于极致性能产品的AMG品牌以“驭，不止于速”命名了这场43性能车系的试驾体验之旅时，我心底的好奇，便早已被勾起。难道这里的性能，还有竞速之外，别的体现方式？在接下来的43小时里，AMG品牌给出了答案。

当性能变成“之一”

就像它们的前辈，更加臻于性能本身的63车系一样，我面前的每一台AMG 43，都有着有别于普通奔驰量产车型，更加锋利和凶猛的外观特质。融入前后“獠牙”的C 43、依旧修长却锋芒初现的E 43、通体磨砂质感的GLC 43、融合雄壮体型和低沉咆哮的GLE 43，如果忽略车身标识，单从外表去评断，不熟悉的人们恐怕很难在静态之下，迅速分辨出43车系和63车系的差别。当然，这也从另一个角度，诠释了AMG品牌所共通的性能气质。

但当你真的进入座舱，启动引擎，用勃勃声浪和精准操控主宰路面时，43车系的特质，却变得格外明显起来。

不同于63车系近乎不近人情的性能优先级，每一台AMG 43，在保有澎湃的加速动力、精准的操控品质，和AMG标志性的低沉音浪之余，真正打动我的，却是跨度更大的高兼容性。

当我驾驶着GLC 43，将模式维持在Comfort（舒适）的选项上时，这台标准配置明显优于普通GLC的性能车款，却在行驶之间悄然收敛了属于AMG的暴躁和敏锐。无论是柔软舒适的悬架质感，又或者是依旧灵敏，却丝毫不显过分的加速曲线，都让我仿佛真的置身于一台舒适性导向的顶配版普通GLC之中。……