马小涵，王 帅，钟子艺

（石家庄铁道大学经济管理学院，石家庄050043）

一、引言

国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递共消耗约三十二亿条编织袋、一百四十七亿个塑料袋、三十七亿个包装箱以及三亿卷胶带（如图1所示），仅一年消耗的瓦楞纸箱原纸，就达四千六百万吨，相当于七千二百万棵树。[1]而与疯狂增长的消耗速度和快递污染形成对比的，是快递包装物低下的回收率，目前我国快递包装物回收率不到20%。如何妥善处理快递包装物，成为快递行业衍生出的一大难题。

高校是一个相对较集中的网购消费者市场，大学生群体人数多，且网上购物较为频繁。2016年，菜鸟校园驿站有二千五百家站点，覆盖一千七百所高校，为二千八百万师生提供服务，日均二百万单。每日收寄快递包裹数量之多，伴随产生巨量的快递包装物“垃圾”。可以看出，若是建立完善的快递包装物回收利用模式，高校快递包装物的回收利用可形成一定的规模效应，将很大程度地降低单件快递包装物的回收利用成本，优化快递包装物资源配置，减少环境污染。

图1 2016年中国快递业包装物（亿）

本文选定石家庄铁道大学的学生作为调研对象，分别做问卷调研和访谈调研，调研目的是了解大学生对于快递包装物回收的态度、平时拆除包装物的操作习惯以及对于各种回收渠道的满意程度，从而针对快递包装物提出新型的回收模式。笔者在问卷调研部分通过网络问卷与线下问卷结合的方式，对菜鸟校园驿站旁的高校学生进行有针对性的调研，共收到问卷237份，其中有效问卷229份。

二、高校快递包装物回收现状

我国快递包装废弃物总体回收率不足百分之十。虽然纸箱相对容易回收，但其回收再利用率也并不高，回收率不到20%。填充物和胶带回收率接近于零，也导致了大量塑料袋、胶带、泡沫填充物等严重污染环境。[2]

目前，高校快递包装物回收率也较低。调查结果显示，65%的被调查对象在收到快递后直接将包装丢弃；30%的被调查对象会对快递包装进行二次使用或制成其他用品；少部分被调查对象会选择留下包装攒起来卖废品；极少数被调查对象会选择将包装拿给快递公司循环使用（如图2所示）。

图2 学生处理快递包装物的方式的比率

由此可见，大学生对快递包装物的回收利用率低，且缺乏多样化的使用途径。目前快递包装物的回收利用仍面临参与人数少、回收难、成本高等难题。相关电商企业和物流公司及政府部门等对快递件收件人进行快递包装物回收的引导较少，我国绿色物流的进程开展缓慢。

我国现在对物流业的法律法规建设主要集中在对物流业发展的规范性方面的完善，对物流业中的小分支进行法律法规的建设涉及较少。目前对于二次包装物如何进行使用等并无具体的规范约束。总体而言，快递包装物回收困难依旧面临缺少政府支持的窘境。这也是回收物流在国内市场发展乏力的主要原因之一。[3]

三、高校快递包装物回收可行性分析

（一）大学生快递包装回收意识较强

虽然大学生对快递包装物的重复利用率低，但就石家庄铁道大学学生对待快递包装物回收的态度的调查显示，86%的人表示快递包装造成资源浪费，带来环境污染，需要被回收利用；仅3%的人表示快递包装产量大，成本低，没必要回收。根据问卷结果，分析可以得知当代大学生群体有较强的包装回收意识，比较利于快递包装物回收工作的顺利进行。

（二）能较好地接受新型的回收模式

在针对被调查对象是否期望菜鸟校园驿站提供免费的拆除包装服务时，笔者采用了李斯特量表法，将同学们对于为消费者提供免费拆除快递包装物的新型服务模式的期望值分为不期望、不太期望、一般期望、很期望和非常期望5个维度，通过统计数据得到以上5个维度期望值的占比情况，其中，选择一般期望、很期望和非常期望3个维度的人数占比约60%（如图3所示）。可以推测，为消费者提供免费拆除快递包装物的新型服务模式在高校校园中还是有巨大的潜在接受度的。

图3 学生对于新型回收模式的各个期望值的占比情况

（三）有固定的回收场所以及稳定的回收人群

在针对石家庄铁道大学学生发放的网上问卷的调查中发现，50%的人选择设置多个包装回收站点进行回收；27%的人选择在取件时，现场拆快递进行回收（如图4所示）。但是设计专门的快递包装物回收站点，不仅需要相关人员定期查看、整理和维护，综合成本较高，而且回收的快递包装物损毁程度可能较大，浪费了部分资源。

图4 学生选择快递包装物回收方式的比率

相比包装回收站点的设立，现场取件时回收快递包装较为可取。借助菜鸟驿站等第四方物流校园平台，不仅有固定的回收场所，也更满足专业人士拆除快递的要求，提高快递包装物回收率。且由于是驿站工作人员实施具体回收操作，不需要额外的工作人员，节约了人力与资本。更加可贵的是，菜鸟驿站等第四方校园物流平台在高校中有着较高的认可度，这就保证了一旦新模式实施，会有较为稳定的回收人群，从而使模式获得强大的生命力。

四、菜鸟校园驿站快递包装物回收利用新型模式构建

菜鸟校园驿站快递包装物回收利用新型模式主要由菜鸟校园驿站、物流企业和支付宝平台三个部分组成，快递包装回收主要是逆向物流（如图5所示）。

（一）菜鸟校园驿站方面

对工作人员进行短期培训，使他们简要了解快递包装物的材料、种类、拆除方法及回收的过程。在消费者取快递时，询问是否需要待拆后，通过使用相应的工具高效规范地拆除纸箱、塑料袋等快递包装物，在不损坏货物的基础上，快速拆除包装且最大限度保证包装物的完整性，最小限度占用消费者时间，争取在2分钟以内完成（根据调查显示2分钟以内会有68%的满意度）。工作人员将于固定时间统一销毁当天快递包装物上的个人信息，并对当天的快递包装物简要整理。

图5 新型模式快递包装物回收流程图

（二）物流企业方面

菜鸟校园驿站与物流企业达成合作，充分利用物流企业的返程车辆，将站内回收的快递包装物运回合作企业。物流公司根据企业经营现状、发展规划、企业文化、企业宗旨等实际情况制定相应的回收利用标准和细则，将回收到的快递包装物按着破损程度分类：第一类为破损程度最小的快递包装物，可直接投入使用；第二类为破损程度适中的快递包装物，经过合作的包装加工企业进行相应的再造处理，后续进行重复利用；第三类为破损程度最大的快递包装物，其再造成本已经大于重复利用的成本，企业应将此类包装物连同不可重复利用的包装物妥善地进行集中处理。

（三）支付宝平台方面

菜鸟校园驿站与支付宝平台达成合作，共同设计支付宝平台积分返利制度。工作人员帮助消费者拆除快递包装物后，扫描识别包装物附带运单上的快递单号，消费者可以获得对应支付宝账号的积分，积分可换取相应淘宝、京东等电子商务平台的购物优惠券、寄件优惠券、支付宝平台的蚂蚁森林能量等礼品。通过一定奖励制度和支付宝平台的知名度，吸引更多的消费者参与到回收快递包装物的活动中，加强公众环保理念。

五、推动快递包装物回收利用的建议

（一）加强快递包装物回收利用的宣传力度

快递包装物回收物流的起点是最终消费者，若要提高快递包装物的回收利用率，必须增强消费者的绿色环保意识。[4]第一，政府相关部门要通过网络、新闻、报纸、标语、公益广告等多种渠道在全社会宣传绿色物流理念，鼓励消费者积极参加快递包装物回收利用活动。第二，各电商企业应在其电子商务平台积极推广快递包装物回收利用活动，设立一定的激励机制对消费者进行奖励，并提供优惠服务。第三，快递收发站是整个物流过程中唯一可以接触消费者的平台，快递公司可在站点内布置相关宣传标语提醒消费者参与快递包装物回收利用活动。同时，对站内的工作人员进行短期培训，通过工作人员的讲解，使消费者充分了解快递包装物回收利用活动，更好地调动消费者的积极性。

（二）推进我国快递包装物的标准化进程

近年来，不少电商企业和物流公司纷纷尝试回收快递包装物，但都面临回收难、成本高等问题，主要原因在于我国快递包装缺乏统一标准，快递包装物规格不一，材料各异，包装要求各不相同。推进快递包装的标准化进程可以迅速提高快递回收甚至整个流通过程的效率，减少因过度包装、二次包装等不规范操作带来的浪费，使物流资源得到最充分的利用。物流行业协会应充分考虑我国物流业发展的现实需要，结合当前物流设备，根据产品特性，制定规范统一的商品包装标准，减少包装不足或过度带来的环境污染和材料浪费的影响，使整个行业资源得到优化配置。

（三）完善快递包装物回收利用的法律法规

2017年，国家发展改革委、环境保护部等十部委联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，明确到2020年可降解的绿色包装材料的应用比例将提高到50%，基本建成专门的快递包装物回收体系。[5]但这些政策大多比较宽泛，并没有细节方面的约束，其中关于根据快递包装物破损程度选择回收利用方式的问题并无具体规定。

目前，虽然社会各方都有清晰而统一的共识，但是都缺乏行动上的高度自觉性和一致性。国家法律在快递包装物回收方面的法律体系尚不健全，相关鼓励补贴政策处于缺位状态，逆向物流在国内市场发展动力不足。政府相关部门应在充分借鉴国际经验和广泛听取回收物流方面专家意见的基础上，加快完善我国快递包装物回收利用的法律法规，规范快递包装物回收利用流程，为快递包装物回收利用提供更多的支持。

本项目的应用领域主要是以菜鸟校园驿站为代表的第四方物流校园平台的快递包装物回收。以菜鸟校园驿站为例，以最终消费者为起点进行逆向回收物流，与物流公司、包装物生产商、电子商务企业、高校校园等合作，有效利用大数据、云计算等方式进行二次包装物需求分析，并且有效调度可用的返程车辆，形成快递包装物回收利用的良性循环模式，降低环境污染程度，节约回收利用成本。