施燕飞

摘 要：目前中石化成品油二次运杂费管理中，存在业务口径运杂费、财务口径运杂费，两者为什么存在？各自含义是什么？到底哪一个对我们的运杂费管理更有用？如何采用最优化的运输方式达到物流优化配送经济成本最低、车辆的满载率最大、运距最短、时间最佳的效果？运杂费用的减少如何通过车辆统一管理、统一调度、合理选择流动途径来实现？这些都是长久以来我们一直致力研究的课题。作为一名多年从事成品油二次物流管理的数据统计人员，将结合本公司实际情况，围绕在二次物流日常经营管理活动，浅论一下如何掌握各种口径的运杂费差异，如何划分合理半径制定最优配送，以及如何通过制度来加强运杂费管理、降低物流运输成本。

关键词：运杂费；统计口径；二次物流

中图分类号：F25 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.33.014

1 运杂费的统计口径管理

1.1 业务口径运杂费

业务口径运杂费指的是承运车队在二次物流完成后，业务审核应产生的运杂费，是对后期财务口径结算运杂费的提前预计。

1.2 财务口径运杂费

财务口径运杂费指的是承运车队在二次物流完成后，通过业务审核和业务结算运杂费，向上海石油分公司开具运杂费票据，财务最终支付到账的运杂费。

1.3 两者的用途及存在问题

业务口径运杂费体现物流实际运杂费发生水平，但对个别杂费统计不完全。业务口径运杂费应是对应于每一笔发运油品的实际发运量与现行系统中的标准理论吨油费用的乘积，而目前有的标准理论吨油费用并未经过适当的财务处理，需剔增值税。……