姚兰

据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2018年10月，汽车产销量环比均呈微幅下滑态势，同比则下降明显；乘用车销量明显低于上年同期水平；商用车产销量同比下滑显著；新能源汽车产销量同比延续高速增长态势；汽车出口量同比大幅回落。前10个月，汽车产销量累计同比双双微幅齐跌，增速较前9个月继续回落，且首现十年以来的负增长；新能源汽车成唯一亮点；前10个月汽车企业出口量同比增长24.7%。

产销总体概述：10月汽车产销量同比分别跌幅10.1%和11.7%，前十月累计增速首现今年负增长

中国车市10月继续遭受“寒流”的冲击，当月汽车产销量同比明显下降，并持续7月以来的低迷走势。本月汽车产销量分别完成233.4万辆和238.0万辆，比上月分别微降0.9%和0.6%，同比分别下降10.1%和11.7%，产销率约102.0%，厂家库存压力略有缓解。

1-10月，汽车产销量分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，同比分别下降0.4%和0.1%，较前9個月增速分别回落1.3和1.6个百分点，且为今年以来的首次负增长。（见图表1、2）

从今年前十个月的月销量可见，进入下半年以来，汽车销量连续四个月同比负增长，而九、十两个月更是达到两位数的降幅。其中，10月销量完成238.0万辆，同比降幅11.7%；环比方面，今年前十个月环比增长走势基本延续了近三年的规律。在此高基数压力较大的情势下，10月销量几乎顽强拉平上月，环比微降0.6%，从而成为今年单月销量排行第四的月份。（见图表3）

从累计销量增长率来看，前十个月趋势曲线呈现“先扬后抑”的态势，其增速继续回落至-0.1%，从而创下今年月度累计销量增长率的新低，且进一步延续了6月份以来的下行局面。……