张乐 王欢

深圳航空有限责任公司西安分公司 陕西西安 710038

我国航空工业发展以来，航空安全一直备受关注，在航空工业领域中，为了保障航空飞行的安全，相关的企业也极为重视航空发动机的维护工作。当前我国航空工业发展十分迅速，航空发动机在性能和结构上日益复杂，在这种情况下，航空发动机的故障问题的严重性也就愈加突出，故障的检测和维修工作更加复杂，于是航空发动机的维修检测技术就备受关注。

1 航空发动机孔探技术

1.1 刚性内窥镜

在孔探技术中，刚性内窥镜是其中应用比较多的技术，如果航空发动机发生了故障，而故障点又与维修人员的视觉点处于径直通道，就可以直接使用刚性内窥镜进行检查。刚性内窥镜在应用的过程中具有高精度和高亮度的优势，在使用的过程中，与视频监视器和照相机进行配合应用，能够对故障点进行有效检测，从而提高维修的效率和质量，减少误差的发生。

1.2 柔性内窥镜

柔性内窥镜与刚性内窥镜在使用的过程中，其应用的具体条件和环境有着很大的差异，柔性内窥镜在使用的过程中是借助光导纤维的弯曲条件进行探测，从而进行传向何传光，能够有效传送光线和图像，利用全反射条件的作用，使得故障点能够在光纤的另一端呈现出来[1]。柔性内窥镜在使用的过程中，如果故障点与维修人员的视角并不在一条直线上，可以借助其头部角度的旋转和弯曲，将其探入故障点，从而能够得到维修人员视线盲区处的故障图像。……