路桥工程中的路基路面施工技术探析

2018-12-06谭有亮

商品与质量 2018年37期

谭有亮

大连力和公路工程有限公司辽宁大连 116000

在现在经济社会快速发展的大环境下，现代交通事业发展迅速，城市对车流量的控制难度越来越大，迫切要求新建更多更高质量的市政道路。目前城市道路施工中仍然存在许多问题，影响着工程的竣工验收和道路投产后的运营。路基路面工程是市政道路建设的主要工作，为提高道路桥梁的施工质量，必须要提高路基路面的施工技术。基于此，本文主要讨论路桥工程中的路基路面施工技术。

1 工程概况

以新疆某公路桥梁工程项目为例，其合同段包括：起点桩号K1015+414，而终点桩号K1166+325，整个路线全长为151.162km，其设计时速为120km，路基宽度为28m，全段选择全封闭和全立交双向四车道，在进行工程项目的施工建设时，其工程数量包括路基工程、桥涵工程、涵洞工程。

2 公路桥梁路基施工的相关技术

2.1 软土地基施工技术

在普通地段的路基施工中，只要根据相关的要求将路基挖开、填料并进一步压实即可。但在路桥施工建设中，有的路段基底土层的土质没有达到工程施工建设的标准，甚至会遇到软土地基的情况，对于这些路段地基的施工建设，必须对其进行技术处理，其相关的处理技术如下：（1）如果基底表层土含水量较大，就必须采用表层排水法，改善软土地基表层土的含水量。具体做法是根据土样检测的结果，在软土地基上挖掘一定规格的排水沟，使软土地基表层的水自然排掉。（2）再采用砂层垫法和胶结法，施工单位根据施工方案，选择合乎路桥工程施工建设质量标准的填筑材料回填挖掘的排水沟，对于未挖掘地区则采用胶结法填充，在保持路基透水性能的基础上，改善此路段路基的承载能力与稳定性能，为路基施工建设提供良好的前提条件，使得填料环节以及路基压实环节的施工能够顺利地进行。

2.2 路基填充及压实处理

路基填筑施工前，应深入现场调查，详细掌握工程建设基本情况。做好基底处理工作，清理干净存在的垃圾和杂物，保证基底干净、整洁。然后加强填料质量控制，选择合适的填料，重视填料质量验收，确保质量合格。要严格按要求进行路基填充施工，常用分层填筑和碾压施工方式，每层厚度在20-30cm之间为宜。正式碾压施工前，还要加强填料含水量检查，确保在最佳含水量状态下施工。碾压施工时，要选用大吨位压路机，做好设备调试工作，促进其最佳性能发挥。加强初压、复压和终压质量控制，速度在1.5-3.5km/h之间为宜。碾压施工应缓慢、均匀、连续进行，保证路基压实度[1]。首先完成边缘部位碾压施工任务，然后再进行中间部位碾压施工。至轮迹消失，压实度合格为止。通过加强路基碾压质量控制，有利于保证路基压实度，实现对路基压实度的有效控制，保证施工效果。

2.3 混合料压实

沥青混合料的使用比较广泛，应贯彻落实压实工作，并有效控制施工碾压温度，确保碾压机械和施工技术的选择具有一定合理性。对此，初压路基面时，需要保证压实时间适宜，对于未进行压实处理的混合料，严禁发生压路机的倒轴状况，只有针对不同碾压阶段进行压路机不同的选择，才能确保沥青混合料整体压实效果，提升施工效果。

2.4 路面施工技术

路面施工技术即沥青混凝土的配置和铺设技术。在这其中，沥青混凝土的配比技术十分关键，是影响路面使用寿命的关键所在。当前在我国各地路桥工程建设中，各施工单位对沥青混凝土的配比设计各不相同，主要是因为各地天气情况不同，导致了沥青混凝土的配比不同。对沥青混凝体进行配置时，如果增加了其中的粗集料比例，就能极大地提升混合料抗高温的性能，但同时这样也会加大施工材料离析的几率；而提高其中细集料的比例，则能保障混合料的均匀性，降低其离析的风险，但同时这样配置也极大地降低了沥青混合料抗高温的性能。所以，在实际的路桥工程路面沥青混合料配置的过程中，施工单位必须根据本地区的具体情况，严格掌控好沥青混凝土的配比，根据本路段的实际情况，设计合理的材料配比，配置出合乎要求的沥青混合料。此外，施工单位还要对路面铺设施工人员的铺设技术进行培训，提升他们的技术水平，以保障工程施工的质量，延长路面的使用寿命。

3 路桥工程中路面施工质量控制的对策

3.1 重视原材料质量控制

为保证路面工程质量，首先应加强原材料质量控制。施工单位要提高思想认识，将材料质量控制摆在突出位置。要从质量可靠，供货及时到位的供应商采购原材料，保证材料质量合格，供货及时到位。严格按要求开展材料质量检测，详细掌握粗细集料、外加剂、沥青等材料质量，确保满足施工规范要求。不合格的材料一律不得将其运往施工现场，同时还要对施工现场材料做好覆盖工作，加强防潮防水，确保其最佳性能发挥[2]。

3.2 做好交付使用后的养护与维修

路桥工程在完工并交付使用后，由于往来通行车辆会越来越多，加之天气因素的影响，会严重影响路桥工程的使用寿命。因此，在交付使用后，当地公路管理单位应继续做好道路桥梁路基与路面放入养护和维修工作，聘请专门的养护工人，定期对本路段道路、桥梁的路基防护坡进行养护，对防护坡上的植被做定期的检查、维护和保养；定期对公路和桥梁的排水系统以及路面状况进行检查，一旦发现问题，及时进行处理，延长路桥工程的使用寿命。