张丹

内蒙古交通建设监理咨询（集团）有限公司 内蒙古呼伦贝尔 021000

1 公路交通运输与区域经济概述与现状

1.1 公路交通物流运输概述

随着我国社会经济的不断发展，我国的交通建设事业也进入了快速发展阶段，在我国的内陆地区，有很多地区铁路交通无法到达、而航空由于费用和地区又被大大限制，所以只能依靠公路交通。作为目前最基础的运输方式之一，公路运输交通的运输能力较为优越，并且运输方式较为密集，可以快速、广泛的穿梭在城市之间，同时，公路运输模式的装载与卸货非常方便灵活，很容易满足各种用户的需求。

1.2 区域经济概述

受到人为因素的影响，或者是自然环境的限制，导致区域经济的发展受到一定的限制，目前，地区间发展不平衡，东部发展迅速、西部发展缓慢，从而制约我国经济的整体发展。只有通过对区域资源的整合开发与利用，才能更好地帮助区域经济的协调发展。而公路运输模式就能够将区域内的各种资源进行很好的综合利用，从而帮助区域经济得到更好的发展。

1.3 我国公路交通物流运输发展的现状

近年来，伴随着我国科学技术的快速发展，现代化建设的不断加深，公路交通运输产业得到了快速发展，交通运输网布局大为改观，交通运输网质量显著提高。同时，我国交通运输技术装备水平明显改善，一批具有高技术含量的新装备、新技术在交通产业得到了充分运用，有效保证了交通设施运行的效率和安全。但是，区域间的交通物流运输业的发展相对滞后，导致区域经济之间的联系还不够紧密，而城市生活、文化交流、经济发展等都需要公路交通物流运输支持。

2 交通运输对于区域经济发展的积极影响

2.1 有利于扶贫事业的开展

近年来随着我国脱贫目标和脱贫时间越来越清晰，国家关于脱贫的力度越来越大，其中交通运输对于区域经济的发展，对于贫困地区的经济改造具有重要的意义。众所周知，我国许多贫困地区的经济发展之所以比较落后，产业之所以比较薄弱，与当地的交通不便状况具有密切的关系。“要想富，先修路”这简单明了的道理，经过了实践的检验。积极发展公共交通运输事业，能够有效地提升贫困地区的物流效率，有利于政府扶贫事业的开展。例如公路的通行性比较高，能够有效地将大部分村庄和城镇连接起来，这样不仅能够有效地方便居民的生活，同时也能够实现当地特产的外销，从而促进人才、资本要素的流动。农村地区的公共交通对于经济环境的改善具有重要的帮助，也使得扶贫的效率更高，降低了扶贫工作的难度。

2.2 有利于我国产业结构的调整

党的十八大以来，我国经济结构调整逐渐深入，党的十九大将经济结构调整作为经济发展的重要任务和目标。对于交通运输事业来说，其本身属于重要的基础设施，也是我国经济结构的关键组成部分。大力发展公共交通运输事业，不仅能够有效地促进第三产业的发展，实现我国经济重心由第一、第二产业向第三产业转移，提高第三产业的比例，同时还能够有效地调整第一、第二产业结构。对于我国经济结构调整来说，逐渐地迈向中高端，传统的经济带逐渐地向东西部转移，其关键是交通运输事业的发展。如果没有交通运输作为基本的保障，产业转移本身就是一句空话，同时也难以实现旅游业、服务业等第三产业的发展。

3 新时期公路运输与区域经济协调发展的具体策略

3.1 结合区域经济发展实际，合理规划公路运输网络

相关部门应结合本地区经济发展的实际情况，合理规划公路运输网络。具体而言，相关部门应根据木地区发展需求，在分析木地区公路运输的基本现状基础上，制定公路交通运输发展战略，实现公路运输与区域经济活动需求的有效对接。并且，区域政府应明确各单位在公路交通运输系统中的地位和作用，建立良好区域公路运输分工机制，保证区域公路运输资源的高效整理与利用。

3.2 依托公路交通运输，优化区域产业结构

在充分认识到公路运输与区域经济发展关系的基础上，我国应遵循市场经济发展规律，依托公路交通运输，优化区域产业布局。首先，应充分发挥公路运输快速通道的作用，推进东部地区与西部地区的互联互通，进而缩短区域经济发展差距。其次，借助公路交通运输，将东部地区先进的生产经验、技术等转移至西部地区，从而推进西部区域产业集约化生产与规模化经营。最后，依托公路交通运输，提高流通效率与物流便利性，推进农业与服务业的迅速发展，进而优化区域三大产业结构。

3.3 利用区域外公路运输，加快区域资源开发

区域资源的不均衡，致使区域经济差距显著。而我国应充分利用区域外公路运输资源，加快区域资源开发，从而实现双方的协调发展。例如，我国应有效整合区域经济资源，逐步加快区域土地、煤炭等能源性资源开发。进而利用区域外优质的交通运输条件，将本区域的丰富资源与区域外资源进行互换，从而推进区域经济协调发展。与此同时，积极引进区域外先进生产力与技术，从而加快本区域资源的开发。

4 结语

近年来，交通运输基础设施的不断完善，有效地提升和促进了区域经济发展，为区域经济的发展注入了新的动力。但是在促进区域经济发展的过程中，交通运输业的短板也越来越突出，成为了区域经济进一步发展的阻碍，表现在交通运输的成本比较高、物流的协同作用比较薄弱、交通运输结构方面存在着不均衡等方面，交通运输产业功能还不够完善，需要进一步挖掘交通运输产业的内在价值，以便更好地服务区域经济发展。