海绵城市建设理念在市政路桥规划中的体现

2018-12-06梁俊健

海峡科技与产业 2018年6期

梁俊健

湖北省交通规划设计院股份有限公司,广东佛山 528300

每当雨季来临时，城市内涝问题就会凸显出来，不仅形成了巨大的安全隐患，危害到人民群众的生命财产安全，还给路桥基质和使用寿命造成了不利影响。海绵城市是我国城市建设的一种全新尝试，起步时间较晚。在进行市政路桥规划中，想要充分体现海绵城市建设理念，则要加大研究力度，克服应用中的问题。

1 海绵城市建设理念概述

1.1 海绵城市内涵简述

海绵城市简单来说就是在进行城市建设时，应提高城市基质的吸水性，就像海绵一样。海绵城市建设依托于各类基础设施，在确保基础设施安全性与功能性的基础上，优化其水循环性能，从而增强城市的蓄水、排水能力。重视对水资源的循环利用，是基于生态环境保护理念下的新型城市建设理念。

1.2 海绵城市建设理念的优势分析

借鉴海绵性能构建的海绵城市，有其建造的独有特点。当城市遭逢大的降水时，能够最大限度地储存降水。具体来讲就是借助城市的各类基础设施如树木、绿地、湿地等吸收和储存降水，能够避免因洪水暴发所酿成的悲剧。此外，储存下来的雨水通过加工再利用，显著提高了雨水利用率。不仅能够解决困扰已久的排水问题，还能有效缓解水资源匮乏现状[1]。

2 海绵城市建设理念在市政路桥规划中的具体体现

在确保路桥基础功能的前提下，海绵城市建设理念在市政路桥规划中的运用，完善了城市配套设置，有利于促进城市综合效益的提升，为广大市民构建一个更加完善的城市基础设施体系。

2.1 路桥建设的规划设计

海绵城市建设理念在市政路桥规划中的运用，旨在强化渗透性能。为了充分发挥渗透作用，在施工中主要采用透水铺装技术，多会使用具备透水性能的水泥混凝土、沥青混凝土及透水砖等。具体施工中，车型道路面通常会采用全透水式和半透水式的沥青路面，为了确保透水性，不进行面层下部的防水层设置。沥青路面的基层部分具有良好的透水性，对于降水的吸渗效果较好。路桥规划中的人行道路面，一般会采用透水砖材料，垫层部分以碎石摊铺，从而构成了多水结构。如果发生降雨天气，能够快速渗透雨水，不仅有效补充了地下水资源，还能确保行人的安全。当完成路桥表面的透水铺装处理后，能够显著提升路面的抗滑性能。这样一来，在发生降水时，雨水不会留滞于路面，而是会立即沿着通道流走，且不会在路面残留水汽，避免了汽车因降水发生打滑问题。此外，经透水铺装后的道路因解决了水汽残留问题，这样即便是夜间行车，也能在最大程度上降低车灯炫光效果，确保了司机的夜间行车安全。路桥规划中采用此种路面，能够提高降噪效果，避免水漂问题。因此，在未来有着十分广阔的应用前景。

2.2 路桥横断面的规划设计

在进行市政路桥横断面设计时，既要满足城市建设对于路桥的基本功能需求，还应设置足够宽的绿化带作为生态滞留带。当发生降水时，在路桥范围内的雨水就会于绿化带处聚集，能够有效减少当前的地表径流量。一般情况下，路桥横断面多设置为三幅路。具体来讲就是从道路中间向两旁的道路依次设置为：机动车道、绿化带、非机动车道及人行横道。然后结合路桥规划的实际情况，在道路的两旁分别设置植草沟与下沉式绿地，实现路桥规划的植物景观设计。

2.3 生态树池、滞留带的规划设计

首先，应做好生态滞留带与生态树池的下部填充工作，安设滤土层与砺石。同时，还应将渗水管安装在砺石的下部。然后进行种植土的敷设处理，填充好种植土后，将陶粒铺洒在上部，这样一来能够确保土壤始终保持湿润，强化渗水管的功能性。此外，还应注意滞留式绿化带必须设计成凹型且不高于车行道。在其下方，还应挖出碎石盲沟，将碎石铺设于盲沟的底部。只有这样，才能及时充分地进行雨水收集处理，提高绿化带的透水性。

2.4 其他路桥规划设计措施

2.4.1 植草沟的规划设计

通常情况下，植草沟设计所采用的生态雨水设施多为雨水湿地、雨水花园等。为确保植草沟兼具实用性、可达性与观赏性，可以进行微地形景观的构造，一般会采用植草沟与堆土、平台等互相结合的形式。其中植草沟设计时，种植植物的选择更侧重于耐涝性能，通过乔、灌、草等乡土植物的有机结合，从而构成多样化的群落结构。这样一来，能够极大丰富路桥周边的绿地景观，无论何种季节都会有相应的植物群落。此外，路桥规划中，为了实现景观的有效衔接，可以进行植草地沟的设置，实现景观的延伸。因植草沟具有良好渗透性，当出现较大降水或者是高坡绿地自身蓄水已经饱和时，雨水无法实现及时的下渗，就可以沿着坡度汇集到植草沟中，这样一来雨水在纵坡导向下就会顺着植草沟流向下游[2]。

2.4.2 下沉式绿地的规划设计

进行下沉式绿地规划设计时，通常会采用标准化的结构，要求绿地高程不高于周边的硬化地面高程，将高程范围控制在5～25cm。此外还应在绿地中设置雨水溢流口，而雨水溢流口的高程设置为低于周边的硬化地面高程，而高于绿地高程。在路桥规划中，下沉式绿地的设置区域通常为道路、停车场等的附近。在此范围内地表硬化度高，对于雨水的吸收力较差。通过下沉式绿地的设置能够及时汇集雨水，避免地表径流过大问题。同时，下沉式绿地还具有截留及净化降水径流的作用。如果降水量大于该绿地的蓄水容量，此时的降水就会通过雨水溢流口输送到管网中。下沉式绿地的规划设计，能够有效减少雨水径流量，提高土壤的水分含量，最大限度减轻特大洪涝灾害对城市造成的损失。