赵雄辉，王汉伟

（中国市政工程华北设计研究总院有限公司，天津市 300074）

1 概述

拉萨市环城路（北段）位于拉萨市中心城区北部，西起北京西路拉鲁湿地西端，沿拉鲁湿地北侧向东，穿越自然山体、行政学院等，再沿流沙河、启劳路（原齐拉路）至拉萨监狱地块，最后转向东南，穿越自然山体与纳金大桥相接，路线总长约16.61 km，其中包涵8座桥梁。本文以拉萨市北环线东绕城路2号隧道南出口高架桥作为实例（见图1），桥梁主要上部结构为简支变连续小箱梁，全桥共计9跨，跨径布置为3×（3×30 m）。桥梁下部结构为1.5 m圆形墩柱接盖梁形式，基础采用1.2 m钻孔灌注桩基础接承台。桥梁分双幅设置，单幅桥梁宽度为11.75 m。

图1 东绕城路2号隧道南出口高架桥

2 抗震设防原则及构思

2.1 三级抗震设防原则

（1）当遭遇低于该地区抗震设防烈度的多遇地震（50年超越概率63%）影响时，结构一般不受损坏或不需要修理仍可继续使用，此为地震水平Ⅰ。

（2）当遭遇相当于该地区抗震设防烈度（50年超越概率10%）影响时，结构有损坏，但经及时修理仍可继续使用，此为地震水平Ⅱ。

（3）当遭遇高于该地区抗震设防烈度的预估罕遇地震（50年超越概率2%）影响时，结构严重损伤，但不致倒塌，经加固后可恢复交通，此为地震水平Ⅲ。

2.2 能力设计原则

（1）选择地震中预期出现的弯矩塑性铰的合理位置。

（2）选择地震中合理出现弯曲塑性铰位置，确保潜在塑性铰区域截面延性能力。

（3）确保预期出现弯曲塑性铰的构件不发生脆性破坏。

3 桥梁的震害及特征

落梁主要是由于桥台、桥墩倾斜、倒塌，支座破坏，梁体碰撞，相邻墩间发生过大相对位移等引起的。……