崔 赛

（武汉市政工程设计研究院有限责任公司，湖北 武汉 430015）

0 引言

现有的城市绿地体系联通性不足、休闲服务功能单一、综合特色不够突出，通过城市绿道体系的建设，将独立的绿地、景点串联围合成系统，通过整合并开放绿色空间资源、风景资源和历史文化资源，引入运动休闲和绿色出行活动，以满足民众需求、提升城市品质。

然而，由于绿道串联的各景区之间距离较远，相对分散，导致民众游赏空间尺度过大、相对涣散，精致性与紧凑性下降。旅游交通主通道上充斥着大量过境车流，缺少安全通达的慢行游览通道，没有明确的路权及线路，相互影响极大，特别是慢行交通受小汽车影响尤为严重，存在极大的安全隐患。导致本应宁静的绿道变得喧闹，这些均在一定程度上降低了绿道的优美度与游客的舒适度。针对此类问题，本文通过对武汉东湖绿道配套停车场的建设方案进行归纳总结，为城市绿道配套交通设施工程的建设提供经验。

1 项目背景

绿道建设是“两型社会”的重要举措，是武汉建设国家中心城市的具体行动。2014年，武汉市政府提出规划建设东湖城市生态绿心，传承楚风汉韵，打造世界级城中湖典范。建成百里东湖绿道，努力构建串联主城和新城的绿道网络，区域绿道网络规划图如图1所示。

图1 区域绿道网络规划图

东湖山水资源得天独厚、自然风光无限美好，一直被广大市民青睐。秉承“让城市安静下来”的城建理念，以……