付 丰

（上海市市政规划设计研究院有限公司，上海市 200031）

1 项目背景

最近几年上海加快经济结构调整和经济发展方式转变，国民经济保持平稳健康发展。《上海市骨干道路网深化规划》提出了“一环、十二射”加“一纵、一横、多联”的路网布局形态，浦星公路作为一级干线公路，见图1，其功能为奉贤新城与中心城的连接通道及S4公路的平行道路，为新城发展，南部杭州湾滨海地区开发发挥重要作用。同时，浦星公路是未来南桥东大型居住社区居民进城中心城的主要道路，也是社区与轨道交通站点之间的联系通道。

图1 地理位置示意图

现状浦星公路修建于2002年，北起S20，南至金汇塘东路，全长约34 km。采用双向4～6车道规模。建成后，养护单位对路面又进行了多次维修。现状的部分路段的部分车道路面状况出现较多不同程度的损坏和病害，需要进行相应的养护维修处理，且现状浦星公路交通流量增长较快，高峰时段已出现明显拥堵。

为了更好服务郊区新城的发展，满足南桥大居快速通行需求，2013年6月，上海市政府做出规划建设南桥新城～东方体育中心的快速公交系统的重要决策，并于2014年3月上海市发展改革委下发了《关于南桥新城-东方体育中心快速公交系统工程项目建议书的批复》。快速公交线位起于奉贤区南桥汽车站，包含南奉公路段、贤浦路段、环城北路段和浦星公路段，至东方体育中心结束。经过几年的大力建设，上海市首条BRT即将建成通车运营。……