■文、图：李文斌

当我从奔驰工作人员的手中接过这辆迈巴赫S 680钥匙的时候，其实我想问一句能否再给我配个司机，因为我更希望能够半躺在官方称之为“顶级后排组件”的豪华行政座椅上。

这辆售价足以在北京不错地段买套一居室的车正是迈巴赫S 680，它就像一位气场强大的王者，不怒自威的气质绝不是尔等“凡夫俗子”所能达到的。不管你是排气声浪响炸天的超跑，还是价位更高的超豪华轿车，奔驰总会让你更加肃然起敬。至于这辆车为什么叫做“680”，而不是别的型号，早在上市之初奔驰便有言在先：由于中国消费者对“6”和“8”这两个数字情有独钟，所以迈巴赫的旗舰版就命名为“680”。并且售价也定为288.88万元，为了能继续“发发发”，买车的时候你都不好意思砍价。瞧瞧人家这生意做的，简直说到中国消费者的心缝儿里去了。

尽管整体造型与S级轿车无异，但迈巴赫与生俱来的王者风范更令人心生敬畏。5 466 mm的车长与3 365 mm的轴距比普通版S级也更加“阔绰”，并且加长的空间全部贡献给了后排乘客，不过却丝毫没有臃肿感，反而更加沉稳、厚重。除此之外，迈巴赫S 680标配的20英寸轮圈造型复古典雅，非常符合整车的气势。要知道这样一个轮毂单只价格就高达9万元！

将近5.5 m的车身长度使得我不得不小心翼翼地驾驶这辆V12巨擘，很显然，这绝不是为热爱驾驶的人准备的，通常这类豪华级行政轿车都会配有专职司机，不过也正是这些“全职司机”才真正领略到了人类工业文明的结晶。一台6.0 L双涡轮增压发动机被安放在S 680的前轴之上，463 kW的最大功率与1 000 N·m的惊人扭矩应对超过2.4 t的车身质量依然是小菜一碟。只需4.9 s就可以从静止加速至100 km/h，成绩虽不算惊世骇俗，但足以“佛来斩佛，魔来斩魔”。7挡自动变速器与发动机的配合极为默契，绝不会让后排尊贵的乘客有半点不悦。