倍受关注的“嫦娥四号”终于要来了！

“嫦娥四号”任务计划于2018年12月实施，将首次实现人类探测器在月球背面软着陆和巡视勘察。

8月15日，探月工程“嫦娥四号”任务月球车全球征名活动启动仪式在京举行，在仪式上，“嫦娥四号”着陆器和月球车外观设计构型首次公布。

还记得“嫦娥三号”着陆器与“玉兔号”月球车长什么样么？

真不愧是孪生姐妹，外观上还真看不出什么区别呢！那这个和姐姐“玉兔”一个模子刻出来的“妹妹”，究竟有什么改进呢？

此次承担月球背面巡视探测任务的“嫦娥四号”月球车，基本继承了“玉兔号”的状态，但针对月球背面复杂的地形条件、中继通信新的需求和科学目标的实际需要，也作了适应性更改和有效载荷配置调整。

由于月球的自转周期恰好等于公转周期，且方向相同，都是逆时针方向，因此，月球有一面永远朝向地球，而另一面总是背向地球；人类在地球上只能看到月球的正面，而看不到月球的背面。

过去的60年里，人类已经发射了100多个月球探测器，其中还有65个月球着陆器，但仅有不载人的环绕月球轨道器和载人的“阿波罗号”看到过月球背面。由于从地球向月球背面发射的通讯信号受到月球整体阻挡，月球背面就成了地面通信和测控的盲区。因此，至今没有任何一个月球探测器能够实现在月球背面着陆，目前得到的月球背面信息，都是通过遥感探测和航天探测器拍照获得的。

正因为如此，关于月球背面存在着很多充满想象的猜测，并出现在各种科幻小说和电影中。

在“嫦娥三号”任务取得圆满成功后，为充分利用已有的产品条件，经过深入论证和多种方案反复比较，最终确定了“嫦娥四号”着陆月球背面的实施方案。

2018年5月，我国发射了中继卫星，2018年12月准备发射“嫦娥四号”着陆巡视体，以组合体形式实现人类首次月球背面软着陆和巡视勘察。

2018年5月21日，我国在西昌卫星发射中心发射了“鹊桥”中继卫星，目前工作在距月球約6.5万千米的地月拉格朗日L2点。它的轨道搭建起一座连接月背与地球的“鹊桥”，为落在月球背面的“嫦娥四号”月球探测器提供地月中继测控和数据传输服务。

其次，由于月球背面屏蔽了地球的无线电干扰，月球背面的电磁环境为开展空间科学领域最前沿的低频射电天文观测与研究提供了理想场所。

再次，充分利用月球背面最古老的月壳岩石独特条件开展地质特征勘查，有望在国际上建立集地形地貌、浅层结构、物质成分于一体的综合地质剖面和演化模型，从而获得对月球早期演化历史的新认知。

怎么样？了解了这些知识，你是不是已经灵感爆棚了呢？那就快快来给可爱的月球车起名字吧！

探月工程“嫦娥四号”任务月球车全球征名活动从2018年8月15日开始启动，分五个阶段组织实施：

让你的灵感在月背留下人类的第一处印记，成为报纸的头条，成为明年高考的送分题……还等什么？

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