许卫兵

在教育界，不少优秀的校长都有“雅号”：爱生如子的“妈妈校长”，在校门口迎接学生的“鞠躬校长”，扎根乡村的“平民校长”……而我，也有这么一個称号——开车门校长。

这还得从2013年说起。那时，学校刚刚开办，且只有一年级329名学生。按理说，学校门前宽阔的双向四车道，加上环绕校园一圈30多米宽的上、放学集散专用通道，足够这群“小不点”上放学用的了。然而，事情并没想象的那么简单，每天早晨学生到校时，门前那条路还是会出现小小的拥堵和混乱。

我站在路边仔细观察，原来，不少小朋友是家长开汽车送来的，小轿车、面包车、商务车……品种还真不少。由于一年级孩子小，不可以坐在前排，他们下车时都要自己用力推开右侧车门，慢悠悠下车后，再用力关紧车门，家长的汽车才能顺利开走。这一过程通常需要30秒左右，如果孩子个头小、力气小、动作慢，如果汽车底盘高、车门重，如果有家长从驾驶座起身下来帮助孩子开门，抱着孩子下车，那停留时间会更长。特别是孩子下车后，还要穿过3米宽有电瓶车行走的非机动车道，交通安全很成问题。

原因找到了，怎么办呢？我思考再三，除了将安全和导护的关口主动前移，没有更好的办法。于是，带着红袖套的我，就出现在机动车和非机动车道中间的空隙处，引导家长汽车有序地停下，并为学生打开车门接他们下车，然后关上车门，在家长快速驶离的同时，我护送学生穿过非机动车道，让他安全地进入步行区。