加强跨区域基础设施项目统筹协调
2018-11-21无党派人士
北京观察 2018年11期
文 无党派人士

摄影 徐飞
相对于区内建设,各区对跨区基础设施建设的关注度要弱一些。因此,对于跨区基础设施建设,应该加大统筹协调力度,给予更多的关注。
2018年7月,由市政府办公厅印发了《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划(2018-2020年)》的通知。“三年行动计划”想群众之所想、急群众之所急,体现了市委、市政府深入贯彻落实十九大决策部署,坚持以人民为中心的思想,直面民生焦点难点问题,勇于担当的精神。把市委市政府对人民群众的承诺落到实处,是有关部门和区委区政府务必要答好的一份考卷。
一是抓紧加密区域轨道交通线网,有计划地推动各项工作落实。区域承载力和项目建设规模不匹配,是回龙观、天通苑建设之初的一个重要问题。缺乏大容量轨道交通与基础设施的支撑,造成该区域的交通出行多年来一直依靠13号线及后建的5号线、8号线,高峰时段回龙观、霍营、龙泽三站的小时客流量均在1.2万人以上,形成了群众诟病的地铁车站壮观的排队现象。目前,回龙观、天通苑地区实有人口90万人左右,按照一半人上班,上班族中的一半人乘坐轨道交通计算的话,20多万人需要五条轨道交通线全力应对。因此,加强大容量轨道交通建设刻不容缓,应该尽快规划和付诸实施,提高轨道交通线路的密度。
建设项目实施缺乏协调性,也是一个重要的问题。与回龙观、天通苑住房建设应同步推进的基础设施工程,特别是与中心城区联接的道路工程,因各种原因停滞不前。……
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