文｜海南省外事侨务办公室调研组

哥本哈根位于丹麦西兰岛东北沿海厄勒海峡的西侧，与瑞典南部的马尔默隔海峡相望，最短距离仅14海里。上述两港在历史上常年存在竞争关系，2001年两港联合成立了哥本哈根-马尔默港务局，作为双方唯一的运营商，开创了两个国家的两个港口由一个团队运营的先河。两港合二为一、强强合作，在优势互补、组合发展、协同发展、错位发展和绿色发展等方面的诸多做法，对海南推进自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设具有借鉴参考价值。

一、概况

哥本哈根-马尔默港是波罗的海区域的主要港口，正常水域水深达12米，几乎没有潮汐限制，港口自由贸易区面积达87万平方米，港区内仓库面积达50万平方米。哥本哈根-马尔默港务局系港区的唯一运营商，为更好地平衡两港关系，哥本哈根-马尔默港务局注册地在瑞典的马尔默市，总部设在丹麦的哥本哈根。股权方面，丹麦哥本哈根市占股50%，瑞典方占股50%（其中马尔默市政府27%，瑞典私人股东23%）。

港口停靠船舶主要为邮轮、油轮、集装箱船、滚装船和海军船等。哥本哈根港侧重发展游艇、集装箱等业务；马尔默港侧重发展原油和液体化工品运输、汽车仓储和散货业务等，并适时建设港口工业园。港区主要有集装箱码头（2017年全港累计承接16.6万个标准箱）、邮轮码头（2017年度过港游客为84.9万人，靠泊船只325条）、干散货码头（2017年承接量为360万吨）、液体散装码头（2017年承接量为520万吨）和汽车运输码头（2017年度承运的车辆数量为20400辆）等。……