包崇美

昌河A6是江西昌河汽车有限责任公司推出的A级轿车，是昌河汽车“微转乘”的开路产品。和微型车相比，乘用车在产品品质方面无疑有着更高要求，这对历经各种兼并重组的北汽昌河而言，很有挑战性。日前，这款车按照2018年版C-NCAP规则进行了严苛的测试。最终，它以57.4%的综合得分率，获得2星级评价。在本次C-NCAP测试中，昌河A6在安全性方面有哪些得失？还有哪些是需要提升的？本文进行重点解读。

2018年版C-NCAP规则正式实施，对新车安全性能提出了新的挑战

从2006年发展至今，C-NCAP管理规则先后历经了2009年版、2012年版、2015年版和2018年版共4次改版，整体要求逐步提高，评价细节逐渐完善。于今年7月正式实施的2018年版规则，新增加行人保护、电动汽车测评以及更多的主动安全内容，对于新车安全性能提出了新的挑战。按照2018年版规则，乘员保护总分为70分，行人保护和主动安全各为15分。乘员保护、行人保护和主动安全3个部分根据每一部分的实际得分除以相应的各部分总分得到3个部分各自的得分率，然后，分别乘以3个部分的权重系数（乘员保护：0.7；行人保护：0.15；主动安全：0.15）后求和得到综合得分率。根据最终的综合得分率，按照星级评价标准对试验车辆进行星级评价。基于对车辆安全性能均衡的考虑，最终星级地获得除了必须满足上述综合得分率要求以外，还需同时满足乘员保护、行人保护和主动安全3个部分分别设定的最低得分率要求。如有不满足项，则按其得分率达到的最低星级来进行最终星级评定。……