包崇美

2018年版C-NCAP规则自今年7月起正式实施。9月28日，中国汽车技术研究中心有限公司发布了新版规则实施后的首批评价结果。本次发布的结果共涉及7款车型，其中包括5款传统汽油车型、2款纯电动车型。

在传统燃油车型中，日产途达凭借88.1%的综合得分率获得5星级评价，综合得分是7款车型中最高的；睿骋CC和红旗H5也都获得了5星级评价；帝豪GL综合得分率为77.0%，无缘5星级评价；昌河A6则只获得2星级。C-NCAP首次测试电动车型——云度π3、北汽EX360，最终这两款车型均只获得2星级评价，安全性不容乐观。下面，笔者对本批车型的成绩进行简要分析。

日产途达：新规下，侧面碰撞测试获满分

2018年版C-NCAP规则引入了行人保护测试、主动安全测试，就是为了对车辆的综合安全性能进行更合理的评价。从日产途达在本次C-NCAP测试中的表现看，它在乘员保护、行人保护以及主动安全的得分率分别为90.31%、75.27%和90.73%，表现比较均衡。测试车型为途达2.5L XV 4WD四驱旗舰版，其配备的前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊与气帘分别得到1分和3分的加分。主动安全方面，其配备的ESC得到4分；AEB系统则是得到9.610分（满分11分）

2018年版规则进一步提升了侧面碰撞试验的难度，最大的改进就是侧碰移动壁障的变更——撞击台车的质量增加了450kg，防撞梁中心高度也增加了50mm。在重达1400kg的台车以50km/h的速度撞击下，日产途达的侧面车身体现出很高的耐撞性，得到了满分20分，是本批7款车型为惟一一款获满分的车型。在主动安全项目上，日产途达配备的AEB系统在行人自动紧急制动系统（AEB VRU-Ped）项目上得到满分3分，说明在C-NCAP各种工况的测试中，都能够完全避免和行人发生碰撞，表现突出。……