马爽

和轎车一样，SUV车型也有着一套自己的“养成计划”。车身形式、悬架结构、四驱系统就像是SUV的基因代码一样，一辆硬派SUV的“成色如何”也只要看到这3个要素就能够了解它们的品性和质地。

车身形式

硬派SUV一个显著的特点就是车身要硬。这里的“硬”主要是指车身强度高、扭转刚性强。在越野路况中，经常会遇到某个轮胎离地或是交叉轴的情况，车身抗扭能力强就代表了车身不那么容易发生变形。“车身硬”对于一辆硬派SUV至关重要。

乘用车最常用的车身形式有两种，承载式车身和非承载式车身。在硬派SUV车型中采用的也是这两类车身形式。非承载车身形式因为有车架的存在，也就是我们俗称的“大梁”，其在强度、刚性上有着先天的优势。当前市面上的多数硬派SUV也是采用了此类的车身结构，比如路虎卫士、奔驰G级、Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽、普拉多、日产途乐、日产途达、吉姆尼等。为了有效过滤车架传来的振动和噪音，以途达为代表的“非承载式”，车身和车架通过车身两侧橡胶衬套柔性连接。

当然，并不是说承载式车身就一定不能用于硬派SUV，非承载式车身通过优化车身结构设计，增加加强梁的方式也是可以增强车身刚性，最典型的例子就是当前这一代的三菱帕杰罗V8X/V9X。未来这种内嵌式“大梁”设计的车身形式将会成为更多硬派SUV的选择。

悬架结构

当前市场上硬派SUV的悬架结构由于各车型的定位侧重点不同而出现了不同的设计方案。尽管具体结构不同，但也有着相同的特点，一个就是结构强度大，以保证恶劣路况下大冲击力的情况；……