马爽

城市中的我们整日龟缩在钢筋水泥的庇护中，自我也逐渐迷失在喧闹的市井人群中。是时候宣泄一下压抑的神经，活出自我，活出风范。8月的草原白云蓝天美得让人心醉，碧绿草原就像是一片生意盎然的绿色天堂。只要你来到这里，每个人都会沉醉在鲜花绿草的恋情里。

带着这份急切的性情，驾驶着凯迪拉克XT5的我奋力地追赶着落日的余晖，400Nm的扭矩无时无刻不驱使着我逃离都市的喧嚣。14个扬声器的BOSE音响中传来草原的呼唤，ANC主动降噪系统和XT5出色的隔音效果为我留下的只有那优美动人的旋律，车内仿佛世外桃源般恬静。上一次驾驶XT5远行，已是去年冬天的塞罕坝之旅。这次我手中握着的这台XT5是最新推出的28E，最后的数字也由T变成了E。这辆XT5 28E属于轻混车型，除了那台我们熟悉的2.0T高功率发动机以外，它还拥有一个6.6kW功率、49Nm扭矩的电动机。这台电动机和发动机的结合非常巧妙，整套系统的体积也很小巧，并没有改变传统XT5发动机舱的布局。

虽然是“轻混”但它的工作原理与一般混合动力系统一样，起步瞬间由电动机负责驱动，加速时电动机对汽油机进行辅助。匀速巡航状态下根据车速的不同可协同发动机工作也可单独回收动能。当车辆制动时还可以高效地回收制动能量存储为电能。由于电动机的功率非常小，电池组的容量也很低，所以不要指望它能够纯电动行驶，这套90V混动系统的真谛在于在最费油的起步阶段提高发动机燃油经济性，在急加速时给予发动机帮助。……