许红

2018年10月28日，重庆市万州区一大巴车在万州长江二桥桥面与小轿车发生碰撞后，坠入江中。经调查，系乘客与司机激烈争执、互殴致车辆失控。惨剧之后，我们该吸取哪些教训呢？遵守公共安全，稳定自身情绪，是一个人该有的教养，也是一个社会人走入社会最基本的准则。

平时温文尔雅，一开车就完全变了样，绅士变痞子，淑女变悍妇。遇到堵车就开骂，被人超车就狂按喇叭、闪大灯、一定要超回来。近日有调查统计发现，目前全球有超过六成的驾驶人患有“路怒癥”。专家对此表示，“路怒症”不容小觑，不仅容易埋下安全隐患，也会对自身心理生理健康造成影响。

“路怒”其实是负面应急障碍

汽车怎么会成了激化情绪的“魔法箱”？不少司机都表示，糟糕的行车状况及不良行车习惯，是引发“路怒”的主要导火索。心理学家认为，坐在车里时人容易有隔离感，而这也是引起“路怒”的根本导火索。一个人独处的时候，脑子里常常会产生幻想，尤其当他处在一个貌似比躯体更强大的金属外壳包围的环境时，更膨胀的自我会跳出来，“英雄感”容易被唤醒。于是，他拥有了路面上的假想敌，当他通过追求汽车的速度感赢了别人时，也许现实中实现不了的自我需求得到了瞬间满足;而当两个人处在驾驶舱里时，狭小拥挤的空间，两个人的距离远超过人与人社交时的安全距离，情绪在碰撞间更易显现。扣上安全带，你逃都无处可逃。坐在驾驶员位置的人，把握方向盘，决定方向和速度，这让他有控制感，但如果此时车里有其他人试图影响控制他时，便会激起他愤怒的反应——人都不喜欢被控制，但人又偏偏喜欢控制和影响他人。……