本报赴泰国特派记者 范凌志

在空无一人的码头集装箱堆场，将货柜以误差小于3.5厘米的精度抓起并放入指定堆位，这一系列高难度动作，都由控制室里小小操作台完成，而这个操作台甚至无需工人全程值守。8日，《环球时报》记者在振华重工提供自动化设备的泰国第一大港蓝菜帮港的TerminalD码头见证了这极富未来感的工作场景。振华重工董事长朱连宇表示，港口是世界经济的晴雨表，是对外开放程度最直观的反映，振华重工将积极推动全球港口的升级换代，坚定支持经济全球化的发展。

“游戏级控制”实现货柜自动入位

从泰国的旅游胜地芭堤雅沿海岸线向北25公里，就到了位于春武里府的蓝菜帮港，这里自古就是海上丝绸之路的重要节点。据了解，蓝菜帮码头Termi⁃nalD是振华重工在泰国境内第一个采用远程操控岸桥及自动化轮胎吊的全新码头，预计2024年全部建成后将达到350万台标准箱的年吞吐量。

进入码头区域，明显感觉这里的工作人员非常少，站在控制塔台落地玻璃前，视野豁然开朗，跨度1.7公里的蓝菜帮码头TerminalD尽收眼底。码头运行有条不紊，控制中枢的设备仅仅是两个“游戏摇杆”配上几块显示屏幕，仿佛电子游戏的操作平台。

振华重工电气集团市场专员王琛向记者介绍，从货柜从船舶卸下，到集装箱卡车找到堆场位置，再到轮胎吊将货柜抓起精准入位，都通过内部无线通讯和车身感应器等一双双“眼睛”来自动引导，而工作人员可以在操作台上观察场内情况，并进行轻微介入。……