颜 萍，祝文倩

（1.广东中远海运重工有限公司，东莞 523146；2.广州船舶及海洋工程设计研究院，广州 510250）

1 前言

NAPA软件是由芬兰NAPA公司开发的一款船舶设计软件，在船舶的初步设计及详细设计阶段有着广泛的运用。其中，总体计算模块是NAPA软件的核心部分，主要由船舶建模、静水力、舱容、装载工况、完整稳性和破损稳性等部分组成。我们可以根据设计的需求调用相关的模块进行计算，能有效的提高计算效率。

NAPA软件为设计者提供了强大的开发能力，其中宏的运用是NAPA最有效的工作方式，宏就是将一系列命令组成在一起作为单独的命令完成一个特定任务。宏既可以是简单命令的集合，也可以是包括了输入、输出、条件、计算等功能的复杂程序。此外，还可以利用宏作为一个子程序嵌套在其他的宏中，形成一个多层的宏程序。设计者如能充分掌握NAPA的宏程序编写，可以达到对于NAPA软件的创造性的使用。

宏可以在NAPA中的TEXT文档中运行，以NAPA自带的BASCI作为二次开发语言来实现各种功能的定制。其中，主要的BASCI逻辑语言有循环语句@For...@Next、假设语句@If...@Endif等。宏的运行主要依靠变量和表格两种表现形式来实现，以下我们就这两者在宏程序中的应用做一个简要的介绍。

2 变量在宏程序中的应用

变量在NAPA中有三种基本的形式：整数型变量，如@X=5；实数型变量，比如@X=5.0；字符串变量，如@X=’LOAD3’。

变量的种类分为自定义变量及NAPA自带变量两种：（1）自定义变量，如@I=20或@I=RSIZE（A） 等；（2）NAPA自 带 变 量，如 在 装 载 工 况 中 的 LD.QNT(‘quantity’)或LD.SQNT(‘quantity’)等； 在 稳 性 衡 准 中 的CR.VALUE(‘quantity’) 或 CR.ASSIGN(‘quantity’)等；……