周伙英， 马小娟

（1.一汽海马汽车有限公司，海口570216；2.海南大学，海口 570228）

0 引言

曲轴孔的作用主要是支撑曲轴，传递从曲轴柄传来的转矩并通过法兰输出，同时吸收活塞运动过程中产生的轴向和侧向力[1]。由于曲轴孔的加工质量对发动机的工作性能具有极其重大的影响，所以对发动机曲轴孔工艺的要求一般比较严格，包括直径、位置度、圆度、同轴度、各档曲轴孔中心的直线度及表面粗糙度等[2]。为了满足这些要求苛刻的工艺指标，精加工一般采用专机线镗或铰珩两种加工方式[3-4]。为了降低投资，实现三、四缸发动机的共线生产，海马某型号缸体曲轴孔精加工取消了铰珩，采用加工中心线镗加工工艺，实现机床内机械手自动调刀，质量得到可靠的保证。该曲轴孔整个加工工艺流程为：半圆孔粗加工→瓦盖合装后的两次半精加工→精加工，所有工序都在加工中心上完成。

图1 曲轴孔粗加工夹具

1 曲轴孔粗加工

1.1 曲轴孔粗加工夹具

曲轴孔粗加工夹具如图1所示，本工序选择缸体瓦盖结合面和缸孔来定位，以保证缸孔的加工余量均匀及缸孔与结合面的垂直度。工件进入夹具后，导轨下降，缸体瓦盖结合面落在定位支撑上，而后自定心结构下降到指定位置，通过四个缸孔定位，自定心结构定位后中心在同一直线上。定位完成后，油缸开始动作并压紧缸体。若缸体定位气密检测通过，机床便开始运行加工程序；若气密检测报警，则需重定位夹紧。

1.2 曲轴孔粗加工刀具

曲轴孔粗镗刀如图2所示，刀片分为3组，每组3片，粗加工后曲轴孔留下单边0.85 mm的余量。……