杜岸洲

1.首都经济贸易大学 2.民航西北空管局

随着经济的快速发展，我国的民航业也高速发展并日益增强，同时航班量呈现连续多年并持续以10%以上的速度增长。随着航班量的增加空管系统的运行风险也在日益增加。保障运行安全和增加航班量在一定程度上是对立的，因此系统、科学的在运行安全和航班量间取得平衡是空管安全管理的重中之重。风险评估是民航安全管理[1]的核心组成部分，也是保障系统安全的有效策略。下文将对风险评估的方法之一风险评估指数法简单介绍并运用其对空管实际案例进行评估。

1 风险评估指数法

风险评估指数法（Risk Assessment Code，RAC）是应用风险矩阵进行定性风险估算的常用方法，它将决定事件风险的可能性和严重程度两个因素分别划分为若干等级，并对每个级别定量赋值[2]，通过对这两个因素加权计算来反应风险的大小程度。

通常对事件发生概率等级分为五级：频繁的、经常的、偶然的、不太可能、极不可能的；对严重性的划分通常为五级：灾难的、危险的、严重的、轻微度、可忽略的。风险等级根据指数从小到大分为：可接受、可容忍和不可接受的风险。

2 案例说明

利用风险评估指数法对2017年9月14日国家实施沪兰大通道空域调整方案对应西安区域部分进行危险源识别[3]和安全风险评估。沪兰大通道空域调整方案涉及4个地区空管局，新辟航路航线6条，调整班机航线走向56条，调整涉及西安区域航班日均超过500架次。……