孙勇

摘要：高性能且可靠的封严技术一直是航空发动机研发的重点。先进的封严技术可满足人们对发动机推力、油耗的不断追求。通过采取先进的、适合使用环境的封严技术，可以大大降低发动机的内流系统的泄漏量，从而提高发动机的性能和效率。本文针对航空发动机的几种典型封严技术，详细地介绍了在发动机中常用的石墨封严、蓖齿封严、刷式封严等密封技术，对它们的特征和优缺点进行描述。对目前广泛应用的刷式封严提出了改进意见。

关键词：航空发动机；燃气轮机；封严装置

经过几十年的迅速发展，航空发动机及在其基础上衍生的舰船用和地面用燃气轮机技术已经达到了较高的水平。随着人们对军用航空发动机高推重比和民用发动机低耗油率的不断追求，发动机的压比和温度都不断升高，这对整机效率的要求越来越高。材料和加工工艺与工业基础有很大关系，在目前的材料和加工工艺无法满足航空发动机的需求时，已经无法大幅度提高燃烧室出口温度这一影响功率的关键参数。发动机自身的消耗越来越引起人们的关注，内部空气系统的消耗尤其重要。经过多种型号数百台发动机的运行数据表明，仅仅把发动机内部关键部位的泄漏量减少一半，就可以使推力增大1～3%，耗油率降低3～5%。因此各大航空发动机及改型燃气轮机厂商都在深入研究如何减少发动机内部空气系统的损失，以提高发动机性能。……