刘洪玮

摘 要：根据北京动车段CRH380BL型动车组三级修情况，结合检修场地、设备、设施等制约因素，优化完善检修流程，提高检修效率，达到减少整列检修俢时的目的。其中涉及接车鉴定、架车、状态修、落车、静调等工序，本文主要介绍通过以上流程优化管理提高检修效率。

关键词：CRH380BL三级修、工艺流程、检修俢时。

一、CRH380BL三级修概况

北京动车段在2017年全面开展CRH380BL三级修自主修，完成CRH380BL型动车组15列。CRH380BL型动车组三级修包括：接车鉴定、架落车、状态修、转向架检修、称重及尺寸测、静态调试和动调调试等项目。

二、现场作业存在的问题

1.注酸工序所需周期较长

按照检修规程规定，净水箱、污水箱注酸后需要浸泡4小时后才能进行吸污、注水清洗，所需周期较长，接车时间较短，无法满足周期需求。

2.架车线需“2次”架车，完成车体与转向架分离工序。

在架车、车体与转向架分离过程中需进行2次整列架车，第1次架车高度500CM，用于拆卸垂向减震器、风管等部件，拆卸完毕后进行第2次架车，架车高度1100CM，用于其它部件拆卸，并落转向架。由于整列架车风险高，故架车时间长，平均每次架车用时3小时，对分解效率产生很大影响。

3.状态修工序互相等待情况严重，影响检修效率。

状态修工序包括车顶高压系统检修，车内配电柜、座椅等内饰检修，车下设备舱、吊装件检修等，工序较多且复杂，各工序互相影响、相互等待，严重影响检修效率。

4.称重后扭力施加需转换台位，影响检修效率。

称重作业结束后，装配工序要进行车体与转向架间大栓扭力施加，因调试库不具备扭力施加条件，需转线至架车线进行扭力施加，转线耗时较长，影响检修效率。……