贡晓丽

6月19日，西南交通大学首席教授张卫华在2018年世界交通运输大会上透露，世界上时速最快的超级高铁试验线正在成都搭建，预计将在今年年底前建成并投入试验测试。

据介绍，中国版超级高铁将采用“高温超导磁悬浮+真空管道”技术，且目前已着手探讨时速1500公里的可行性。

国家磁浮交通工程技术研究中心副主任林国斌曾对媒体表示，1500公里/小时只是目标的试验性速度，是否可行尚有待验证，即便在试验线上达到了，能否载人、能否实际应用等问题仍然需要解决。从目前的研究阶段来看，超级高铁投入商业化运行还有很长的路要走。

“前瞻性基础研究必须扎扎实实进行，欲速则不达。”中国科学院和中国工程院两院院士、机车车辆动力学专家沈志云告诉记者。

为后高铁时代做准备

“超级高铁”的概念是特斯拉创始人埃隆·马斯克2013年在自己博客中提出来的。按照他的设计，“超级高铁”车厢像一个胶囊，每一个胶囊被放置于真空管道中，像炮弹一样被发射到目的地。

“超级高铁”最高速度可达1200公里/小时，超过目前飞行速度最快的客机之一波音787（最高速度800公里/小时～1000公里/小时），从上海到北京仅需1小时。美国很多科技公司都在积极研制“超级高铁”的相关技术，不过目前还在可行性分析和试验阶段，尚未有一个成熟的项目。

“人类对提高地面交通速度的追求是一个永恒的历史课题。”沈志云表示，在多年自主创新和实践经验积累的基础上，中国铁路成功实施“引进消化吸收再创新”战略，如今高铁“中国标准”正逐渐超越过去的“欧标”与“日标”，被越来越多的国家采用。……