蒋晶

2018年9月10日，涪陵区李渡工业园，重庆美心翼申机械股份有限公司。

走进该公司厂房，只见一根根钢管整齐排列，依次有序输送至投料口，几台机器人正在生产线两旁挥舞着机械臂。

经过打孔、车工等工序，不到一分钟，一件泛着光泽的曲轴成品就“出炉”了。

更让人惊讶的是，偌大的厂房，只有少数工人在操控着设备。

“以前一条生产线需要12名工人‘三班倒，现在只要2名工人负责检查机器人运行状态——节省人力的同时，生产效率也提高了30%。”美心翼申董事长徐争鸣说。

早些年，徐争鸣前往日本、德国等国考察时深受触动。因为他发现，这些国家的智能装备产业发展迅猛，企业通过智能化改造，生产效率得到大幅提高。

在这样的触动下，美心翼申投入资金购进了一批工业机器人，并对多条生产线进行了智能化改造。

“机器换人”的效果立竿见影——生产线操作人员减少80%，不仅降低了劳动力成本，减少了人为因素对生产过程的影响，而且极大提高了生产效率，设备利用率从以前的70%提高到90%。

与美心翼申类似，重庆许多企业都尝到了智能化发展的“甜头”。

重庆汽车产业“龙头”长安汽车，面对行业增速趋缓、市场竞争加剧等挑战，凭借持续多年高强度的研发投入，逐步在新能源汽车和智能汽车领域展现出自己的优势。

“目前，长安汽车已经积累了100余项智能化技术，60余项智能化功能在量产车型上搭载。”长安汽车智能化研究院智能驾驶所副所长梁锋华介绍说，未来十年，长安汽车将组建超过2000人的智能化研发团队，聚焦智能化发展。……