9月下旬，随着委内瑞拉陷入动乱，伊朗制裁大限日益临近，高位盘整的国际油价加快上扬。布伦特原油期货价本月24日突破80美元/桶，月底达到82.73美元/桶，为今年最高，全月平均78.9美元/桶，环比上涨6.7%。全球原油即期运输市场本月各船型市场成交均有所减少，大船运价保持小幅上升态势，中小型船行情上涨。中国进口航线运价小幅上升，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报814.08点，较上月底上涨5.5%，月平均756.76点，环比上涨1.4%。

超大型油船（VLCC）运输市场运价升幅收敛。拉斯坦努拉至宁波27万吨船运价（CT1）在WS52至WS60之间，等价期租租金（TCE）为1.36至1.73万美元/天，TCE平均1.53万美元/天。西非航线随之起伏，西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）为WS52至WS60，TCE平均1.77万美元/天。本月的成交记录中没有出现美国至中国航线货盘，与中国租家联合石化有关的是一艘27万吨级船，美湾至新加坡，10月30日货盘，成交包干运费为460万美元。

苏伊士型油船运输市场西非、欧洲短程运价波动上涨；亚洲航线小幅盘整。中国进口货盘较多，分别来自波斯湾、欧洲地中海、南美洲和西非，运价平稳。13万吨级船，沙特至中国，9月中下旬货盘，成交运价为WS78至WS84。

阿芙拉型油船运输市场欧美运价震荡上行，亚洲运价盘整。亚洲航线行情先降后升，东南亚至澳大利亚航线运价在WS96至WS112（TCE约0.6至1万美元/天）。加勒比海至美湾7万吨级船运价摸高回落，先涨到WS168，再落至WS140（TCE范围提高在1.2至2.1万美元/天）。中国进口主要来自科兹米诺、东南亚和红海等地，运价基本稳定。……