本期国际干散货运输市场各船型走势不同，好望角型船深度下探，月末小幅回调；巴拿马型船表现强劲；超灵便型船稳步上涨，月末转跌。远东干散货综合指数（FDI）呈震荡下行走势，月末止跌反弹。9月28日，上海航运交易所发布的远东干散货综合指数、运价指数和租金指数分别为1093.28点、973.97点和1272.25点。

虽然正值传统“金九”时期，但本期好望角型船市场在历经7月以来几番暴涨刷新年内新高后，气氛转弱，租金、运价进入下行通道。在环保放松的预期下，9月钢厂高炉开工率较8月有所回升，国内港口铁矿石库存降至1.45亿吨水平，9月澳洲和巴西的铁矿石价格也震荡上行。虽然宏观面的预期利好，但在航运市场上，铁矿石运输价格一路下跌。随后由于中国以及韩国中秋假期，市场表现不活跃，租金、运价进一步下探。临近月末，随着巴西远程矿市场略微活跃、油价快速上涨以及FFA远程合同价格回温，太平洋市场氛围转好，西澳至中国铁矿石航线即期市场上有7.95-8美元/吨的成交。9月28日，中国-日本/太平洋往返航线日租金为15838美元，较上月末下跌22.9%；本期平均16848美元，较上期平均下跌29.3%。西澳丹皮尔至青岛航线运价为7.761美元/吨，较上期末下跌10.1%；本期平均值7.786美元/吨，较上期平均下跌18.2%。

本期巴拿马型船市场走势强劲。太平洋市场，月初延续8月末的回调态势，随后市场企稳回升，持续上涨。其中超强台风“山竹”侵袭中国南部，造成船舶周转缓慢，影响即期运力供给，太平洋市场即期成交暴涨。临近月末中国国庆长假将至，太平洋市场活跃度略微降低，但由于南美粮食发货稳定，租家需要至中国南方及新加坡一带拿船空放至南美，继续推高太平洋市场租金水平。……