挪威Fearnleys公司2018年9月5日发布

油船运输市场

原油运输 VLCC市场，中东湾地区，承租商减少了交易，希望能够拉低运价。对此，船东有着足够的耐心与其博弈。目前中东湾及西非地区市场较为疲软。

相比之下，苏伊士型船市场表现良好，所有地区市场交易都较为活跃。随着运力的减少，承租商不得不付出更多的租金。大西洋地区的主要航线，船东仍在与承租商博弈。目前市场运力供需均衡但非常敏感，运力或货盘稍有增加，都会对运价产生影响。

阿芙拉型船市场，北海和波罗的海地区，运价仍在底部盘整。地中海及黑海地区，承租商本以为运价仍将保持在较低水平，但随着本周交易增加，运价上涨。由于下周货盘较多，预计运价指数仍将上涨数点。

干散货运输市场

好望角型散货船运输 好望角型散货船日租金在上周基础上下跌17%至18500美元。各航线中，返程及跨大西洋航线下跌幅度最大。期租市场表现良好，建于2012年、租期14—18个月的17.8万吨船的日租金为22100美元，建于2006年、租期23—27个月的17.7万吨船的日租金为20500美元。

巴拿马型散货船运输 巴拿马型散货船市场依然处于下行通道，近日全球市场运价同步下滑。跨大西洋往返航线，日租金约为13000美元；欧陆出发的短途航线，日租金处于20000美元水平。 南美洲，市场交易有限，日租金处于较低水平。太平洋地区，跨太平洋往返航线，日租金不足10000美元。此外，本周巴拿马型散货船运价指数（BPI）下跌63点至1504点。

超灵便型散货船运输 大西洋地区，本周超灵便型散货船市场走势平平。……