李增艺

摘要：在高速公路施工项目中，为加快施工进度，多采用露天爆破的方式对路基石方进行处理，然而，由于高速公路施工沿线岩石种类较多，在爆破孔的布置方面需要结合工程项目的实际需要，对等角三角网布孔的优势加以分析，并根据岩石的不同进行孔距与孔径的测算，以提高路基石方露天包括效果。

【关键词】路基石方；露天爆破；爆破孔

1. 路基石方露天爆破概述

对于路基石方的露天爆破，相关参数的确定直接影响到岩体破碎程度与飞石、震动、冲击波的影响范围，针对以上几个方面的假设，则需要做好三个方面的保障措施：首先，对岩石的具体特性加以分析，从而确定炮孔的实际分布与参数；其次，根据爆破孔的布置设定药量装填剂量与装药结构；最后，选择合适的起爆方式。

2. 路基石方露天爆破的多排等边三角炮孔布置

通常来讲，岩石爆破孔的布置有多种形式，主要以单排孔和多排孔较为常见，其中，为保证爆破过程中的能量均衡分布，在实际爆破中则多使用多排方形布孔、多排矩形布孔、多排三角布孔等方式。相对比来看，多排等边三角布孔方式的效果和优点较为明显，首先，多排等边三角布孔方式能够实现对炸药能量的充分利用，由此形成的欠爆区面积最小，具体与下图所示：

根据图1中的布孔要求，在炮孔周围依次向外钻孔，孔距为a，由此计算，则多排等边三教布孔的排距则为则为（√3 a）/2，如此计算，则属于欠爆区的阴影部分面积则利用集合计算的方法可以求得其结果为0.04a^2。……